在经济衰退期间，财务总监Marv Eleazer拥有的时间比以往更多。经济低迷给全国汽车销售带来压力，并给他的经销业造成了损失。
因此，他仔细研究了Facebook，让漫长的日子过去了-并有了一个主意：为F＆I经理开设一个页面，以教授，学习和了解汽车零售业。
尽管对社交媒体网站来说是新手，但位于佐治亚州瓦尔多斯塔的Langdale Ford Co.的Eleazer却能从中受益，而逃避了他参加过的其他论坛。他说，首先，发表问题和评论的成员很难躲在匿名用户名后面。根据Eleazer的说法，F＆I经理在与Facebook上与其他论坛上进行某些讨论之前，可能更三思而后行。“现在，他们的脸和最终与他们的经销权联系在一起。”
Eleazer：今天有更多资源
免费指导成立了道德的F＆I经理小组，以帮助在单点商店中培训F＆I经理，这是一家很小的商店，几乎没有金钱和时间用于合规培训。
建立一个由专家，教育家和同志组成的在线社区的意图是一种无需付费即可接触到需要指导的人们的方法。
该小组最初有30多名成员，但扩张速度很慢。在最初的两年内，有500多名成员加入。
最初，页面上的对话只是令人沮丧。
他说：“毫无疑问，这是阴云密布。很多人倒在垃圾堆里。”“当然，许多人退出了行业，再也没有回来。”
保持积极是一个挑战，但是随着失业率的下降和汽车销量的增长，现场的参与度呈指数增长。消息开始流传开来，F＆I培训师和出版物被邀请加入这一行。
在团队中，Eleazer曾想过帮助自己的年轻小伙子，后者于1989年开始在F＆I工作。他说，他在F＆I的所有早期教育都是错误的，并且形成了很多年的动荡习惯。
“我受过打包付款的培训。我受过训练，可以提高收入和购买二手车的价值以及所有类似的东西，”他说。“那时候，这很普遍。”
尽管当时很普遍，但如今这些做法将使监管机构陷入困境，并有可能吸引寻求提起集体诉讼的律师的注意。
随着行业对F＆I部门的行为，培训和合规性的严格审查，Facebook小组的成员比Eleazer早期拥有更多的资源。
F＆I新成员提出的问题是一致的，通常集中在合规性，异议处理和销售工具上。
有些对话比其他对话更具吸引力。关于工作与生活平衡的故事和评论-一直难以实现的赚钱和仍然可以及时送回家的晚餐-总是名列前茅。
尽管F＆I经理构成了小组的大部分成员，但其他经销商人员，F＆I培训师，供应商和汽车金融出版物也在其中。
自我监管有时，小组中的对话可能会陷入麻烦的境地。成员吹嘘有关利率或产品价格的涨幅远高于行业规范的交易。有些发布了客户的信用评分（没有姓名），并取笑了他们的情况。
正如Eleazer所说，只要出现尘土飞扬的情况，该小组的五名管理员中的一员就可以掌控并反驳评论，但是大多数时候，这是没有必要的，他说。小组成员经常会互相监视。
小组的规模以及对专业精神的追求，意味着页面上的大多数交流都是民间的和有益的。Eleazer估计，人们就F＆I提出和接受的建议中约有95％符合要求。
该页面还按照行为准则进行操作，由Eleazer签署，大约是该组织生命中的一年。规则列表要求用户尽量减少诅咒，招揽和政治骚扰，并且禁止个人侮辱，粗俗，性别歧视言论和任何专有经销商或客户信息的披露。
截至12月初，道德F＆I经理Facebook组共有12024名成员。Eleazer说，这个名字只是他想到的第一件事。
Eleazer说：“遵守是将我从A点带到B点的规则。道德是对品格的描述-当没有人注意时，你会做什么。”“在停车标志上滚动停止会更容易。我试图在每个停车标志处停车，不仅因为这是法律规定，而且...可能有人在过境。
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