博世帮助消费者温暖柴油

几十年来，消费者一直拒绝在乘用车中使用小型柴油机，因为它们嘈杂，粗糙且难以在寒冷的天气中启动。它们的排放也未达到监管标准，因此除了用于商用卡车外，它们都无法启动。

博世获得2001年PACE奖的技术大大克服了消费者的反对。

优胜者的盒子

为了纪念PACE颁发的25周年供应商创新奖，《汽车新闻》每周评选众多获奖者之一。

2001: 罗伯特·博世（Robert Bosch）高压共轨柴油喷射器技术创新：电子燃油喷射系统与发动机转速和负载分离开来，可用于柴油机，从而消除了噪音，不平整和寒冷的寒冷天气启动的问题。为什么引起共鸣：通过使柴油在轻型车辆中与汽油发动机可比，这项创新几乎消除了消费者对柴油的抵制，尤其是因为在欧洲，柴油比汽油便宜。

博世的高压共轨喷油器是电子控制的，因此可以与发动机转速和负载分离。这样一来，计算机就可以选择最佳的燃油喷射压力和最佳的喷射时间。

所有这些都是对以前的液压直接喷射系统的巨大改进。

当时，这项创新还因改善柴油机排放而被引用。但是，由于大众汽车集团承认在欧洲和北美的排放测试中作弊，因此柴油排放现在正在接受审查。

但是，所谓的清洁柴油如果在温度下降时仍保持嘈杂，粗糙和松软，则永远不会获得消费者的广泛认可。