向过去致敬，重塑野马

致编辑：

野马正在被彻底改造-是的！它正在变成一个分频器-叹气！

1964年推出福特野马时，这是一次革命。它具有锋利的线条，最小的修剪和比例，有利于正面，并且引擎盖比行李箱更长。内部有桶形座椅，铺满地毯的地板，豪华仪表板和地板移位器-这些功能在大多数其他汽车上需要额外支付。

野马适合所有人。它很小，易于泊车，易于维修且价格便宜。

像任何好的，有利可图的设计一样，它被复制了。而原来的被骗了。当前的野马正像人们期望的那样接近原始任务。但是，为什么不按照原始精神重新打造今天的野马呢？

电厂将是第一步。接下来将是一个小型高效的尺寸，该尺寸易于在较小的空间或车库中停放。指向未来并带有过去的眼光的设计。像原始的那样，体面的内部空间和合理的行李箱。基本型号的价格低于30,000美元，带有选择清单的价格与您的手臂一样长。

年轻人不需要或不想花5万美元购买5人座跨界车。从头开始售卖的每辆野马都是一辆被通缉的汽车，不需要。福特需要重新思考青年市场，与时俱进。

查尔斯·温宁汉（CHARLES WININGHAM），伊利诺伊州奥尔顿市。作者是Lambda Car Club International通讯“ Driveshaft”的档案管理员。