总部位于英国的ECO Racing将在本周末在马自达赛马场Laguna Seca举行的美国勒芒系列赛总决赛中首次展示由生物柴油驱动的LMP1原型车。前一级方程式赛车手野田秀树（Hideki Noda）和印地赛车系列（Indy Lights Series）的竞争对手安德鲁·普恩德维尔（Andrew Prendeville）将驾驶Radical SR10 / AER赛车。
我很荣幸能够参加美国勒芒系列赛的最后一轮ECO Racing，野田说。Radical SR10 / AER机器是其开发的最后阶段，我很荣幸被选为驱动程序的一部分，成为开发过程的一部分。我还要感谢我的赞助商和粉丝们实现了这一目标。自1997年以来我就没有经营过Laguna Seca。这是一条充满挑战的赛道，我期待在那里的赛车。
总部位于拉斯维加斯的美国人安德鲁·普伦德维尔（Andrew Prendeville）将在拉古纳（Laguna）首次亮相跑车。
我认为这对我来说将是一个非常有趣的周末，？他说。美国勒芒系列赛今年非常激烈，并进行了精彩的表演。我很高兴能与野田英树，ECO Racing，马特·康诺利和P1 Groupe携手合作，共同努力。这是一个非常有趣的机会，我希望取得积极的成果。
该团队由赛车工程师Ian Dawson创立，致力于通过国际精英赛车运动开发，使用和展示环保技术。2004年，道森（Dawson）在勒芒（Le Mans）赛车了第一款生物柴油跑车，比奥迪的R10 TDI柴油赛车首次亮相提前了两年，比标致的908 HDi柴油领先了三年。
自那时以来，道森一直在继续开发基于公路车的V10发动机，并与D1 Oils建立了合作关系，以使用基于麻风树的生物柴油。麻风树是一种抗旱的不可食用油料种子植物，其利用了原本无法使用的土地，并且对食物链没有影响。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
