奥迪Sport Quattro概念车在法兰克福车展前亮相

奥迪将在下周参加法兰克福车展。它发布了新的700 hp Sport Quattro概念车，该车有望成为奥迪的新技术旗舰，公司内部人士强烈暗示该车将限量生产。

为庆祝经典Sport Quattro成立30周年而创建的概念。它在1983年法兰克福车展上首次亮相，是世界汽车拉力锦标赛的代名词。Sport Quattro概念车是奥迪继2010年巴黎车展推出的较小但风格相似的Quattro概念车之后，第二次尝试恢复受人尊敬的车型。

最新的轿跑车运行着最先进的汽油-电动插电式混合动力系统和永久性四轮驱动，据称比任何奥迪量产车型都加速更快。它具有3.7秒的0-62英里/小时的时间-比奥迪的R8 5.2 V10更快。

如果奥迪董事长鲁珀特·史达德勒（Rupert Stadler）允许这款车继续前行（正如几位奥迪内部人士所说，这将在法兰克福全球首发之前发生），那么Sport Quattro有望限量发售，价格在15万美元左右。预计在2015年秋季上市。

Sport Quattro概念车是在奥迪设计老板沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）的注视下在室内设计的。正如这些原始图片所揭示的，该车保留了早期Quattro概念的宽肩外观，但更精致，前后两端的细节更多，并且由于尺寸增加而比例有所更改。在最突出的造型元素中，主要的是带有六边形塑料插入物的单车架格栅，带有分流器和大风道的深前保险杠以及LED大灯。宽大的机舱上有整齐的预感，可容纳21英寸的中心锁合金轮毂，前挡泥板上的垂直通风孔，浅室玻璃房和宽阔的C柱处理（后者从1983 Sport Quattro继承）。虽然看起来像双门跑车，但实际上这辆汽车是掀背车，后挡板打开，露出行李箱，其高度为10.6立方英尺。

Sport Quattro长181.2英寸，宽77.4英寸，高54.6英寸，比早期的Quattro概念长12.7英寸，宽4.1英寸，高2.2英寸。它的行驶轴距为109.6英寸，比最初的概念车长7.3英寸。

为了暗示它已经接近生产准备，奥迪证实了该车的平面图是高强度钢和铸铝的结合。门和挡泥板是铝，而引擎盖，车顶和后挡板则是碳纤维增强塑料。奥迪消息人士称，新车重4079磅，比最近发布的RS7轻209磅。如果谣言属实，则生产版本将使用奥迪MLB（模块化Langsbau或模块化纵向架构）平台的修改版本。

Sport Quattro概念车的动力来自新开发的气电混合动力系统，该系统综合了700 hp和590 lb-ft的扭矩-均通过八速自动变速箱和Torsen扭矩感应四速变速箱提供动力。轮驱动系统。奥迪的核心是双涡轮增压铝制4.0升V8发动机-已安装到包括RS7在内的多个奥迪量产车型中。该发动机是纵向安装的，具有诸如在轻节气门负载下停用气缸和停止/启动系统等功能。电动机容纳在变速箱壳体中。电动机的能量由安装在行李箱地板中的14.1 kWh锂离子电池提供。

奥迪的新型混合动力传动系统以三种模式运行：EV（在声称的31英里范围内纯粹依靠电动机来推进）；混合动力（电动机和V8的组合）；和运动（最高性能）。

奥迪说最高时速为189.5英里/小时。