谷仓式法拉利330 GTS驶向Gooding&拍卖行

如果您认为美国已经被收拾了坐在谷仓中等待发现的意大利异国情调，那么1967年的法拉利330 GTS可能会给您带来一些希望。但是首先，一些历史：轿跑车在1966年日内瓦汽车沙龙上亮相后不久，蜘蛛版的法拉利330 GTC就首次亮相。由Pininfarina设计和制造的300 hp V12动力最先进的机器，其外观设计现在被视为1960年代GT造型的缩影-Pininfarina确保绝对没有改进的空间。当时的最高时速是150英里/小时。而且它比当时的15,000美元（按2014年美元的价格为104,000美元）价格要贵得多。

那么，这到底是怎么被宾夕法尼亚州的一个谷仓遗忘的呢？

这款在Celeste Blue上完成的Rosso Scuro 1967型号330 GTS，底盘编号。 9393，实际上是第五座GTS。它于当年4月（也许不可避免）交付给了康涅狄格州格林威治的Luigi Chinetti汽车。受人尊敬的汽车收藏家纽约市的塞缪尔·谢尔（Samuel Scher）博士从格林威治经销店购买了这辆新车，并在短短两年的所有权后就行驶了20,000英里。1969年9月16日，这辆汽车发生了小引擎起火，随后谢尔博士在新泽西州布里奇伯勒的一家汽车保险公司拍卖中将其出售。

在那里，它被它的寄售所有者（是的，Gooding＆Co.拍卖的寄售人是汽车的第二个所有者）接走了，然后将其停在了车库中。这辆车的新主人为了修复它而积累了许多零件，但显然没有解决这个问题。因此，汽车只是坐在谷仓中，积聚灰尘，污垢和少量表面锈蚀。有人怎么不去修理一辆1967年的法拉利330 GTS，而后者由于发动机起火而造成的损坏主要是表面的？

您的猜测与我们的猜想一样好，尽管仍然正确的是，自从引擎滚入谷仓以来，引擎还没有启动。在拍卖结束之前，我们将不知道这辆车将要期待什么。但是现在值多少钱？

收藏家汽车市场可能仍会从2008年的不景气中恢复过来，但是法拉利收藏家们还没有得到备忘录。330 GTS的价值在过去四年中保持相对稳定，最好的例子交易价格在80万美元左右。在2013年春季，在所有条件下，330枚GTS蜘蛛的价值飙升了约100万美元。即使是价格在$ 600,000左右的sc脚的例子，现在也要在$ 1,600,000的范围内交易，而最好的例子是在230万美元左右。市场的急剧上涨不太可能是导致此示例突然走向拍卖的原因，但确实增加了赌注。

虽然330 GTS的滥用示例可能被认为是修复的良好起点，但在这个独创性疯狂的时代，即使清除污垢，也不太可能被清除。该汽车的买家可能会在他们的收藏中拥有一辆性能良好，保养良好的330 GTS或GTC轿跑车（或者至少可以自行决定是否采取这种方式），本质上让他们可以自由使用此示例做任何想做的事情。尽管如此，该示例还是完整的，几乎不需要注意，它应该很好地清理。无论结果如何，几乎可以肯定的是，我们将在下周在斯科茨代尔的Gooding＆Co.拍卖会上看到这款330 GTS（批号149）创下新纪录。

您认为本示例应如何处理-新所有者应保留还是还原？请在此处投票。