“ Top Gear USA”至少以目前的形式完成了，实际上是想念它。
英国衍生品的最后一集昨晚播出，很奇怪的是他们根本没有在美国呆过任何时间。相反，Tanner Foust，Rutledge Wood和Adam Ferrara冒险前往古巴探索该国独特的汽车文化。由于1960年美国实施禁运，古巴的每辆美国汽车都来自1950年代或更早的时期。这项禁运实质上创造了伍德最初所说的“ 50年代美国汽车界的时间胶囊”。零件是用人们可以捡到的东西制造的，翻新零件以供重复使用远胜于寻找新零件。
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他们在上一集中使用西班牙语的感觉有些不合时宜，但除此之外，观看起来也很愉快。当他们互动并接受挑战时，很明显，这些家伙实际上是朋友，彼此交融。屏幕看起来很清晰，因为事情看上去并不强迫，而且它们的反应方式也很真实。同时，关于克里斯·埃文斯（Chris Evans）和马特·勒布朗（Matt LeBlanc）在新的英国《 Top Gear》上的说法也是如此。也没有人通过我的电视对我尖叫（看着你，克里斯·埃文斯）。
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多年来，“ Top Gear USA”得到了改善。刚开始时，它比其他任何东西都更具脚本性，上演性和模仿能力。现在感觉就像在利基市场和娱乐方面一样，它比Evans和LeBlancs对“ Top Gear”的改版更好。这最后一集比到目前为止的任何新《 Top Gear》节目都提供了更多的笑声和有趣的花絮。
因此，我们很遗憾地拒绝“ Top Gear USA”。刚开始时摇摇欲坠，但他们及时纠正了船舶，以使其终止。
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