2019 Ram 1500 eTorque系统：它是什么以及它如何工作

在底特律车展期间宣布的2019 Ram 1500糖果袋给我们带来了很多改进：整体重量更轻（225磅），更坚固的车架，更低的阻力系数，更好的燃油经济性以及更多的有效载荷和牵引能力。后三者可以部分归因于被称为eTorque的新技术。但是eTorque到底是什么？

好吧，从字面上讲，它是一台交流发电机（车辆的发电机）的替代品-2019年的Ram不再配备一台，因为eTorque技术提供了电力。但是，除了使12伏电池保持充电状态之外，使用自动停止/启动系统时，电动机/发电机还可以快速地重新启动电动机，并为轻度混合动力系统提供辅助。没错-2019 Ram在技术上是混合动力车。多数民众赞成在提供的两种汽油发动机中的任意一个，即V6或V8。

尽管大多数Ram 1500的电气系统仍使用传统的12伏电源，但eTorque实际上是48伏系统。它使用前面提到的电动机/发电机，带有两个张紧器的八肋皮带，将48伏电压转换为12伏的DC-DC转换器（对于传统的电气系统），以及一个电池组，其大小相当于一个小手提箱。最多可以存储430瓦时。整个eTorque系统，电缆以及所有其他部件，给卡车增加了约100磅的重量。电池组位于机舱后壁内部。

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2019年的Ram配备3.6升V6输出305马力和269磅-英尺的扭矩，或者5.7升V8具有395马力和410磅-英尺的扭矩。这些峰值不受eTorque系统的影响。当燃气发动机低速运行时（例如空转和1,500 rpm之间），它们会自行产生更大的扭矩值时，就会产生额外的响声。混合动力系统拓宽了扭矩范围，而不是增加了可用的峰值扭矩。

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