它是什么：2019款梅赛德斯-AMG E53是一款高级中型轿车，具有足够的财富感知能力来满足我的关注人群以及足够的实际表现和运动能力，使我们对汽车迷保持满意。物有所值？嗯... E53处于基本E300和下一代E450 E级的上方，但低于顶级E63 S型号，后者搭载603马力4.0升双涡轮增压V8。
主要竞争对手：奥迪S6，宝马M550i，雷克萨斯GS F
基本价格：$ 73,545（经测试）价格：$98,310
强调：替代E43 E-Class型号。E53将3.0升V6换成自然平衡且平稳的3.0升直列六缸发动机。两种电机都包括两个涡轮增压器，但是直列六缸发动机能够在6,100 rpm的转速下输出429 hp的功率，并在1,800到5,800 rpm的转速下输出384 lb-ft的扭矩，从而产生了4,000 rpm的广泛传播。在短时间内，称为EQ Boost的混合动力系统可以增加21 hp的功率和184 lb-ft的扭矩，尽管不是在发动机的峰值输出处，所以不要将其视为更高的峰值，而是更健康中档。更大的制动器，更高的最高速度（时速为130 mph）和新的内饰选项使更新更加完美。
分享2019年的Mercedes-AMG E53配备Burmester音响系统，此外还有许多其他豪华功能。
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我们的意见：作为一个社会，我们已经达到了中级性能轿车比以往任何时候都更舒适，更安全地在不到4.5秒的时间内达到60 mph的时代。梅赛德斯E53就是这样，涡轮增压的直列六缸和全轮驱动轿车超出了驾驶者所能要求的最严格的前进运动要求。听起来也不错。废气咆哮同时抚慰和振奋人心。同样值得注意的是，48伏混合动力系统及其短时爆发的额外动力和扭矩完全集成到了系统中，并且从未让汽车感到不安-除了令人印象深刻的加速以外，它通常没有被注意到。
我也很少发现自己会打扰驾驶模式选择器，因为舒适度恰好满足了我的需求。变速箱减档和油门应用程序对我来说效果很好，但否则我想保持顺滑。为此，E53的其余部分与其他E-Class迭代一样，因此舒适而安静。座椅柔软，支撑性强且可通过多种方式调节。内饰的所有贴合度给您带来周到的构造感，并且表面仅包含柔软的塑料，木材，皮革和碳素元素。而且，就我个人而言，我更喜欢经典轿车形状的外观及其随附的空间。没有什么可与CLS或E级双门轿车相提并论的，但是浪费的空间更多，我不喜欢那样。
有关
2019梅赛德斯-AMG CLS53驱动器评论：回顾AMG的下一个十年说到我不喜欢的东西-这不是E53独有的-梅赛德斯自适应巡航控制系统可能令人沮丧。如果您先滑行然后点击恢复，它有时会重置为它认为的速度极限，而不是您上次请求的设置速度。此外，系统会在州际公路上的某些弯道自动减速，这些弯道是E53可以轻松保持速度的弯道。这在AMG产品中非常傻。
E53汽车周刊还包括24,765美元的选装件，使经测试的价格惊人地接近10万美元，几乎是基本E300成本的两倍。没关系，它们之所以被称为期权是有原因的。E53建立在良好的工程和材料的坚实基础上，其六分之六的价值相当于金牌直列六分之一，可爱而又未被充分利用的发动机布局。如果您有一些黄金可以出售，那么使用E53并不是花钱的好方法。
-罗宾·华纳（Robin Warner），主编
眼镜
基本价格：$73,545
测试价格：$98,310
动力总成：3.0升涡轮增压I6混合动力，九速自动，四轮驱动
输出：429 hp @ 6,100 rpm; 384磅-英尺@ 1,800-5,800 rpm
路缘重量：4,341磅
燃油经济性（EPA城市/高速公路/综合）：21/28/24英里
优点：舒适，锐利的操控性，平稳而强劲的动力
缺点：自适应巡航控制是WAY太大的兄弟一样。
选项：优质音频（4,550美元）; AMG黑色纳帕皮革，红色缝线（$ 2,990）;黑色dinamica顶篷（$ 1,600）;驾驶员辅助套件，包括主动距离辅助，主动转向，主动换道，主动紧急停车，主动限速，具有交叉交通功能的主动制动器，回避转向辅助，主动车道保持辅助，主动盲点辅助，Pre-Safe Plus后端碰撞保护，Pre-Safe脉冲侧，基于路线的速度自适应（2,250美元）；主动式多轮廓带按摩前座（$ 1,320）;停车辅助系统套件，带主动停车辅助系统，可欣赏周围景观（1,290美元）； AMG性能耗尽（1,250美元）;隔音舒适套件，增加机舱隔热性能（1,100美元）；带有加热扶手，加热方向盘和快速加热座椅的温暖舒适套件（1,050美元）；全景天窗（$ 1,000）;防晒套件，包括手动后侧窗，电动后窗遮阳帘（800美元）；带有LED智能照明系统，自适应远光辅助系统的外部照明套件（800美元）； 20英寸车轮（750美元）;铱金属银（720美元）； AMG晚装，高光黑色，后扩散器插入物，排气排气管插入物（650美元）；后排加热座椅（580美元）;软关门（550美元）；加热和通风前排座椅（450美元）；机舱空气净化和香气系统（350美元）；带照明的门槛（350美元）； AMG步速（250）; 115伏特电源插座（$ 115）
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