2020年保时捷Cayenne和Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrids登陆美国。

保时捷喜欢动力，现在正使用电动机为其顶级SUV Cayenne和Cayenne Coupe提供更多动力。混合动力推进系统被称为Turbo S E-Hybrid，与保时捷的4.0升双涡轮增压V8结合使用，可产生670和663 lb-ft的组合峰值马力。无论您是使用标准Cayenne还是Coupe，0-60英里/小时的耗时为3.6秒，如果您坚持不懈，则最终将达到183英里/小时。

总功率中有541马力来自内燃机，其余的来自电动机，电动机是从14.1千瓦时锂离子电池组中提取汁液的。由于AWD是标准配置，因此上述所有操作都会通过八速自动变速箱并进入全四轮驱动。

电池很大，可以提供一些纯电动的动力，使它们成为真正的插电式混合动力车型。没有提供特定范围，但是很高兴在时间到时对其进行测试。另一方面，保时捷声称使用240伏特充电器时，充电时间应少于2.5小时。其他标准Cayenne和Coupe车型之间通常的细微差别也适用于此：增加了自适应后扰流板，0.8英寸的下车顶等。

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如果您喜欢Coupe的风格并喜欢混合动力总成，但是觉得走V8有点感觉，我不知道，Cayenne E-Hybrid Coupe将相同的电子设备与单涡轮增压的3.0升V6结合在一起，可以制造出更大的，但我猜想不到，总输出峰值为455马力和516 lb-ft扭矩。

预计这些版本的保时捷卡宴将在2020年初投放市场，并期望燃油经济性出乎意料的好，尽管尚未宣布。标准Cayenne Turbo S E-Hybrid的成本为163,250美元，而Turbo S E-Hybrid Coupe的成本为165,750美元。在我们有机会驾驶它们之后，您会知道它们是否值得。