对于英国汽车集团CPP Global Holdings来说，是开创性的一年。CPP收购了鲍勒（Bowler）越野超级跑车公司，并宣布了在考文垂历史悠久的布朗斯巷（Browns Lane）站点生产汽车的计划，现已受詹森（Jensen）品牌所有者Healey Sports Cars Switzerland委托，制造了经典詹森Interceptor GT汽车的新版本。布伦丹·奥图尔（Brendan OToole）于1995年创立了CPP，并与弗拉基米尔·安东诺夫（Vladimir Antonov）共同拥有该公司。
建造Jensen拦截器的交易是如何达成的？
“我认识品牌所有者已有多年了。最近，与那里的人的对话变得越来越多。对于这些人来说，投资詹森从来都不是问题，因为他们充满激情并且想要制造一辆汽车，而他们却落后了100％，但是他们的问题一直是在哪里制造这样的汽车。
“在这些超低销量中，很容易找到可以支持一到两辆汽车的家庭手工业，或者很容易找到一个可以支撑数千辆的大型工厂，但是当您谈论超低产量时， ，您在哪里做？当故事变得清晰起来时，我们的计划是什么—一个可以为客户制造1到250辆汽车的客车制造服务，但情况可能会有所不同–他们突然意识到他们有可能制造Jensen。
将构建多少个拦截器示例？
“还有很多研究要做，但我要说的是，即使自新闻发布以来的几天里，人们都对它产生了惊人的兴趣。我们专注于制造从1到250的汽车，因此它将在这个范围内。”
像最初的詹森拦截机一样，假设发动机将是V8，是否正确？
“当然，至少会是V8，我们一直在讨论几种动力总成。我们已经在汽车设计方面进行了包装，以适应多种动力总成。做出这个决定需要进行大量的商业和购买讨论，但是我们已经制造了很多汽车，因此我们知道如何为将来的选择提供包装保护。”
CPP的最新发展强调了该公司的英国血统。这对您个人而言很重要吗？
“我们这里拥有许多聪明，灵活，有经验的人，他们可以实现这一目标，并希望实现这一目标。它适合该地区正在发生的事情。我们试图捕捉过去，也许不是数量，而是质量和兴趣。我们正试图在考文垂（Coventry）重新建立豪华汽车的生产方式，类似于与一级方程式赛车相关的班伯里地区。
“我坚信英国将再次在汽车制造领域变得强大，也许不是建立的品牌数量，而是忠诚的客户群希望购买优质的英国和欧洲产品，并希望购买质量。”
对于CPP Global Holdings来说，这是繁忙的一年。您已经收购了Bowler越野公司Browns Lane的站点，并与Zagato签订了协议。这都是宏伟计划的一部分吗？
“对我们来说重要的是一个平衡的团队。平衡的团队需要为我们的贸易客户提供支持，例如我们一直在努力的阿斯顿·马丁，宾利和劳斯莱斯，但这也意味着我们应该拥有自己的品牌，可以小批量开发和销售。这意味着无论是车队建造者，设计师还是工程师，我们都可以让团队团结在一起，因此保持团队团结至关重要，因为这有利于我们的贸易客户和我们自己的品牌。
“这是我本人和弗拉基米尔·安东诺夫（Vladimir Antonov）在2010年初讨论的一项策略。他之所以做出支持，是因为有机地进行这项工作并不容易，这需要花费大量时间。
“关于与CPP未来与想要制造汽车的客户的关系，还有更多的消息要传，直到现在为止，他们还不知道在哪里制造汽车。我以诚实和诚挚的态度说这话-我们计划这样做很多年，现在我们处于一个可以做到的阶段。建造教练车的黄金时代没有过去或消失，我认为它才刚刚开始。”
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