这是我们对阿斯顿·马丁（Aston Martin）的铁杆新Vantage的初次品尝。迄今为止最极端的Vantage。
戏弄时，阿斯顿钉牢了它。我们可以从图片和视频中猜测的是，它叫做Vantage GT3，具有巨大的扰流板，而且听起来相当壮观。不过，除了Cygnet之外，我们不能真正说出最近未完成最后一个摘要的阿斯顿…
最近在纽伯格林赛道上发现了伪装的Vantage，其巨大的轮拱可容纳前后更大的履带宽度。尽管没有机翼，但可以肯定地假设GT3的内部部件位于下方，并且其剂量比标准Vantage宽。
由于这将是Vantage的巅峰之作，因此它也将由V12驱动。当前的V12 Vantage S使用565马力5.9升V12，通过七速桨式变速箱为后轮提供动力。它的最高时速为205mph。
期望GT3拥有更多动力，而更高的最高速度取决于其变速箱的选择。手动操作可能会将其降至200mph以下，因此继续自动变速箱但换档时间更快似乎是一个更好的选择。考虑到保时捷的GT3不再使用手册，换挡不再是硬派特别版的绝对标志。
不过，这将减轻重量，减少对内饰豪华的重视，这可能是减轻体重的催化剂。
作为正式的公路车，阿斯顿无疑将热衷于赞扬Vantage GT3的赛道信誉。它在电路上堆叠的好坏取决于可以减轻多少重量，但是不用说这是一个诱人的前景。
有传言称，限量生产约100辆Vantage GT3，3月初在日内瓦车展上鞠躬时，细节更加坚定。这样就可以节省几个月。鉴于V12 Vantage S的价格为138,000英镑，对于更先进，数量更少的汽车来说，价格可能在150,000英镑以上。关注此空间…
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