2012年底特律车展：大众捷达混合动力车

大众捷达混合动力汽车在底特律车展上全球首发，但目前尚无将汽油电动汽车带到英国的计划。

该车由148bhp的1.4升涡轮增压TSI汽油发动机和20kW电动机提供动力。根据制造商的说法，捷达混合动力车的油耗比同等的汽油动力汽车好20％，这意味着它可以达到54mpg。汽车还可以在不到九秒的时间内行驶0-60mph。

就像大众的途锐混合动力车一样，捷达使用的分离离合器可以使汽油发动机脱离以进行纯电动驱动（或在惯性行驶或制动时），脱离电动机（以实现更高的速度或电池电量较低时）或将两者结合最大功率的单位。两种电源相结合，可提供168bhp的峰值功率。动力通过七速双离合器DSG变速箱传递至前轮。

视情况而定，仅使用电力，捷达混合动力车就可以以最高44英里/小时的速度行驶1.3英里。

为电动马达供电的锂离子电池组位于后排座椅的后方。捷达混合动力车的重量比非混合动力捷达轻100公斤，总重量不到1500公斤。

在制动下，捷达混合动力车切换到电池再生模式，该模式将TSI发动机解耦，并使用电动机作为发电机。电机的发电功率随着制动踏板行程的增加而增加。

除了现有的捷达外，内饰没有任何变化，破折号显示了当前的驱动模式，能量流和电池电量。

在外部，捷达混合动力车可通过低阻力气动调整来识别，包括新的前扰流板，后扩散器和后扰流板。另外还有带有LED行驶灯，LED尾灯和独特的15英寸合金轮毂的新型前灯，具有低滚动阻力轮胎。它还在蓝色背景上带有大众汽车徽标，并且在前机翼和行李箱盖上带有“ Hybrid”徽标。

新设计的排气系统，隔音挡风玻璃和更厚的前窗玻璃有助于使这辆大众汽车有史以来最安静的车辆。捷达混合动力车于11月在北美上市。