如果您只想欣赏上面两张照片的威力，我们请您原谅。只是很漂亮，不是吗？有力的证据（如果需要的话）表明，六十年代在数十年的汽车冷却度方面没有垄断地位。
女士们，先生们，那么，您的敬意：一对明年将要拍卖的1955年超级跑车，它们都具有低于零的理想水平。
第一件是1955年的保时捷550 Spyder，也是RM苏富比2月初在巴黎拍卖会的头条新闻。别忘了550最初是受356的启发而设计的，可以用来赛车。它最终成为斯图加特有史以来最出色的跑车之一，拥有适当的赛车血统。詹姆士·迪恩（James Dean）曾经拥有一个，称自己为“小混蛋”。加里·奥尔德曼（Gary Oldman）也有一个。
该特殊型号的底盘编号为550-0068，是保时捷在1955年法兰克福车展上展示的唯一汽车。然后进入“杰出的比赛生涯”，并在五十年代后期在美国赛车运动中取得成功。
价格？估计售价高达250万英镑（合360万欧元）。
接下来是1955年的梅赛德斯-奔驰300 SL鸥翼飞机。毫无疑问，TopGear.com的普通读者将完全了解SL的历史：在上世纪50年代初期300 SL赛车获得成功之后，Merc的北美经销商告诉Benz老板，需要一款公路版。
Merc同意了，结果就是鸥翼。它可以说是世界上第一辆超级跑车，SL在当时是所有量产车中最高的最高速度，并且配备了一组精巧的车门。提供的这辆特殊汽车-底盘编号5500272-已完全修复，并具有罕见的白色烤漆。
价格？估计这把作品的售价高达110万英镑（合160万欧元）。
就像我们说的，如果您只想看图片，我们会原谅您。如果-想象一下-您有现金，那么您会充饥吗？
图片学分：RM苏富比和保时捷档案
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
