丰田FT-1概念在底特律亮相

丰田FT-1，跑车由过去的经典丰田比如同前启发，已经在底特律车展已亮相。车辆标志开始在丰田的设计理念，这将导致更多的激情，让人激动的车辆的新篇章。

该车的制造商将其描述为2000GT和Supra系列中的“真正的发烧友”履带车。FT-1这个名字代表“未来的丰田”，第一名代表“具有终极性能包容的终极世界级跑车”。

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尽管丰田不会吸引FT-1的技术细节，但公司消息人士的确证实了它只有一台内燃机，没有混合动力系统。从发动机性能被描述为“高输出”。

的FT-1" 前置发动机/后轮驱动配置允许座舱进一步坐朝向后方的车，轴距内，有助于提高分子量分布和创建经典跑车的比例。环绕式挡风玻璃和侧玻璃装置明显地代表了原始2000GT的设计。

驾驶舱被描述为“Δ形显示区。这有助于使驾驶员感觉到完全连接到汽车的动作的核心”。它具有一个式1启发方向盘和彩色平视显示器，仅仅车轮上述项目的密钥信息。

该FT-1在加州的丰田“S Calty设计研究中心的构想。卡蒂（Calty）总裁凯文·亨特（Kevin Hunter）表示，这款汽车的理念标志着丰田产品设计方式的根本变化。他说：“不久前（丰田老板）丰田章男挑战他的设计师，制造出激发人们情感的汽车。”“汽车，使他们说，我想这一点，我必须有这个。他的消息一直很简单：让它冷却。丰田“的设计师绝对是充满激情的设计酷车。我们在Calty的目标是通过制造一款真正令人兴奋的高性能光环跑车来应对这一挑战。

“除了明显的视觉冲击，FT-1象征着丰田全球设计的新篇章。这个概念真正体现了我们正在发展的丰田汽车的激情，兴奋和活力。它体现了情感和性能，我们将在未来的产品设计中印的元素。

“多年来，丰田一直依靠消费者研究和一定程度的内部共识，依靠市场的强大影响力来进行产品开发。目标是生产出每个人都喜欢的汽车。结果，我们承担了更少的风险，并努力不偏离成功的设计。

“现在丰田”的设计工作是在共识的依赖。我们授权我们的设计师和工程师对未来的移动性做出富有创造力和热情的愿景。我们的目标既简单又意义深远：开发在情感层面上相互联系的下一代产品。由于这项新的全球承诺，我们期望开发公司生产的最强大，最令人兴奋的新一代汽车。

丰田消息人士告诉AUTOCAR了FT-1不是日本厂商的“S与宝马合作的一部分，不包月仅适用于混合动力跑车项目。

丰田FT-1将从明天起作为下载文件添加到Gran Turismo 6中。公司负责人丰田章男（Akio Toyoda）对FT-1的首次浏览是通过计算机游戏中的虚拟版本进行的。

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