汽车制造商竞相推出价格实惠的电动汽车的两倍

底特律-全球汽车制造商正在准备将新一代日产Leaf的行驶里程提高一倍以上的大众市场电动汽车，并押注LG Chem等大型电池供应商的技术突破将推动需求并拉动它们与特斯拉汽车公司并驾齐驱

至少有四家主要汽车制造商-通用汽车，福特汽车公司，日产汽车公司和大众汽车公司-计划向特斯拉发起挑战，使其成为率先推出价格实惠的电动汽车的企业，这些电动汽车每次充电之间的行驶距离可达200英里（322公里）。

这是目前低价车型如日产聆风（Nissan Leaf）的两倍多，后者起价为29,010美元。新一代电动汽车有望在两到三年内投放市场。

要获得可续航265英里（427公里）的特斯拉Model S，需要购买税前价格为81,000美元的版本。多数以更实惠的价格提供的电动汽车在充电时只能行驶约75到85英里（121到137公里），在寒冷的天气或驾驶员打开空调时会更少。

长途旅行的消费者担心会陷入困境，这是汽车制造商称之为“范围焦虑”的杀害销售的担忧。

范围焦虑是去年在美国仅售出67,700辆电动汽车的原因之一。这大约是售出的1650万辆新汽车和卡车中的0.4％。

汽车制造商需要在2018年之前大幅提高电动汽车的需求。到那时，加利福尼亚州和其他八个州将开始要求这些公司达到所谓的零排放汽车（换句话说，电动汽车）更高的销售目标，而联邦关于减少燃料消耗和温室气体的规定变得更加严格。

福特，通用，日产和大众四家汽车制造商均未希望就未来产品或其他相关事宜发表评论。

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电池突破

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上周表示，“ 200英里是最低门槛”，以减轻消费者对电动汽车行驶里程的担忧。他说，“在250-350英里处有一个非常理想的最佳地点”。

马斯克承诺，特斯拉Model 3的价格将更便宜，其售价将在35,000美元左右，续航里程可达200英里或更多。该车定于2017年中后期开始生产。

然而，通用汽车表示，它计划在2016年底之前将200英里的电动汽车雪佛兰Bolt投入生产。

Bolt将使用韩国LG Chem开发的高级锂离子电池组，该电池组还为雪佛兰Volt混合动力车提供电池。据熟悉LG化学技术的消息人士称，由于电池材料，设计和化学方面的突破，较新的电池具有更高的能量密度，并且每次充电之间的距离更长。

LG Chem首席执行官Prabhakar Patil在一次采访中说：“价格在30,000至35,000美元之间的汽车，有几个因素正在影响这一200英里的范围”。“我们一直在与几家OEM（汽车制造商）讨论我们的电池技术的发展趋势。”

据三位熟悉该计划的供应商称，LG Chem还向福特Focus Electric提供标准的锂离子电池，并可能向福特计划于2018年底或2019年初推出的新型紧凑型EV提供更长距离的电池。

供应商表示，与2015年的Focus Electric的续航里程为76英里相比，新的紧凑型电动车型的续航里程至少为200英里。

日产汽车和大众汽车都与LG Chem签订了电池供应协议，并且都在为2018年及以后开发更长距离的电动汽车。

据熟悉该计划的消息人士称，日产计划在2018年初推出Leaf的后继车型，并且该车型的行驶里程预计将比当前的Leaf（美国最畅销的电动汽车）大得多。每次充电之间可以行驶84英里（135公里）。

2015 Leaf电池使用的是日产汽车与供应商NEC合资的电池。尽管日产首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）已将LG Chem确定为潜在的电池供应商，但尚不清楚未来的模式是否会转向LG Chem。

据两位知情人士透露，大众计划扩大其目前的电动汽车范围，包括2018年电池驱动的电子高尔夫的继任者，其续航里程将更长。当前的电子高尔夫使用松下公司生产的电池，充电距离为83英里。

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