底特律-通用汽车的首席劳工谈判代表已退休，标志着底特律3名两名高级劳工官员的离任仅在与UAW进行合同谈判前几周。
通用汽车公司在一份声明中说，现年60岁的通用汽车公司北美劳资关系副总裁雷克斯·布莱克韦尔（Rex Blackwell）“当选于6月1日退休”。
另外，菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）周二宣布，其高级劳工官员Al Iacobelli（55岁）退休。近十年来，他一直是克莱斯勒在劳资谈判中的关键人物。
布莱克韦尔（Blackwell）离开后，通用汽车将求助于前劳工部长和现任北美制造业副总裁凯西·克莱格（Cathy Clegg）领导即将与美国汽车工人联合会进行的会谈。
UAW和底特律3赛车将于今年夏天正式开始就新的四年劳资谈判协议进行谈判。当前合同将于9月到期。
通用汽车和美国FCA的变动意味着这三家公司将有新的首席谈判代表。马丁·马洛伊（Marty Mulloy）退休后，福特汽车公司的比尔·迪克森（Bill Dirksen）于去年担任劳动事务副总裁。Dirksen在2007年，2009年和2011年的UAW谈话中发挥了关键作用。
巴拉的角色
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）似乎也准备参加正式会谈。她已经与UAW总裁丹尼斯·威廉姆斯（Dennis Williams）和工会的首席通用谈判代表辛迪·埃斯特拉达（Cindy Estrada）会面了几次。通用汽车发言人说，其中之一是上周在通用汽车总部开会。
随着美国汽车销量达到历史新高，而底特律3赛车获利丰厚，行业分析师预计在这些谈判期间将进行更艰难的谈判。美国汽车工人联合会的领导人预计将更加努力地提高工资，并缩小入门级2级工人与传统的1级员工之间的工资差距，后者的薪水大约高出50％。
55岁的克莱格（Clegg）是通用汽车在2011年最后一轮会谈中的最高劳工官员。去年7月，她被任命为北美最高制造职位，负责管理约75,000名员工和55个工厂。
通用汽车在一份声明中说，虽然布莱克韦尔已被任命为美国汽车工人联合会的首席谈判代表，但该公司与工会的互动一直是“团队努力”，其中包括克莱格和全球劳资关系副总裁吉姆·格林。
通用汽车在一份声明中说，克莱格的“过去几年与布莱克韦尔和美国汽车工人联合会的紧密合作使无缝过渡成为可能。”
尼克·邦克利（Nick Bunkley）为这份报告做出了贡献。
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