从历史上看，萨博（Saab）以其节油和古怪风格的汽车而闻名，尽管在通用汽车（General Motors）的领导下，许多萨博（Saab）车型失去了很多光泽。刚刚发布的Saab PhoeniX概念说明了萨博（Saab）新所有者可能推动该公司恢复其创始精神的潜力。
让我们清楚一点：PhoeniX概念车不是轻薄的量产车。这更像是萨博（Saab）的声明。PhoeniX是一款2 + 2的双门轿跑车，拥有您在概念车上期望的所有常用订书钉：蝴蝶门，抽象内饰，硕大的车轮和少量的后视镜相机替代品。
该展示柜与类似的Saab Aero X概念有所不同，因为PhoeniX在下面具有下一代Saab 9-3的体系结构。该架构采用全铝200马力，1.6升涡轮增压四缸混合动力总成，该动力总成包括为后轮提供动力的小型电动机。萨博（Saab）没有提及是否还有差速器将汽油动力总成连接至后轮。这是一种用于全轮驱动的有趣方法，因为我们在日本Nissan Cube上报道过类似的情况。萨博（Saab）说，混合动力系统不仅仅是一个概念。正在为其下一代汽车开发。
PhoneiX还具有萨博（Saab）的下一代多媒体系统IQon，该系统使用与许多智能手机相同的Android操作系统。IQon无法进入Android Market，但萨博（Saab）表示正在开发可使用其汽车中使用的500种不同传感器的应用程序。例如，一个应用可以收集有关车辆工作量的信息，即典型汽车记录但不显示的数据。萨博（Saab）说，它已经在与部分车队一起开发IQon的Beta版。
在外观设计方面，我们可能会看到萨博（Saab）设计线索的未来解释。最明显的是，萨博（Saab）的三孔格栅已经拉长。它现在具有一个巨大的花键，上面有一个蜂窝状网孔，位于一个更加突出的居中体色机翼和萨博标志下方。背面切开了全角灯条，用于点矩阵式LED。
在下面查看更多照片，看看您是否喜欢萨博的新方向。
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