底特律-皮卡和SUV的需求激增帮助福特汽车公司去年在北美赚了93亿美元，但由于其欧洲业务首次出现亏损，它在东半球也产生了超过10亿美元的利润。自2011年以来。
尽管福特2015年的业绩与美国较高的交易价格和利润率有关，但世界其他地方的显着改善可能更显着。
在2012年至2014年期间在欧洲亏损31亿美元之后，福特去年在欧洲赚了2.59亿美元。该公司连续第三年在亚太地区取得创纪录的利润，并减少了在南美的亏损，这是因为巴西的经济衰退加剧了29％，至8.32亿美元。
小腿：“我们希望在他们制定未来政策时成为对话和对话的一部分。”福特首席财务官鲍勃·尚克斯说：“这不仅仅是北美的故事。”“我们真的开始看到国际业务的发展。”
福特的全球市场份额从一年前的7.1％上升到7.3％，尽管在美国的份额从2014年的15％下降到14.9％。
福特首席执行官马克·菲尔德斯（Mark Fields）将重返欧洲盈利能力描述为“只是第一步”。他和其他高管表示，这家汽车制造商打算使欧洲成为其全球收入的重要贡献者。
福特欧洲负责人吉姆·法利（Jim Farley）在上个月的一次采访中说：“盈利能力很有趣，但我认为我们每个人都不会醒来，说：”我很想收支平衡。“我们在那里开展可持续发展和充满活力的业务。”
不过就目前而言，北美无疑是福特帝国的核心。其结果意味着53,000名UAW会员将获得创纪录的平均9,300美元的利润分享支出。
在过去的五年中，福特在北美获得了423亿美元的税前利润，约合每小时100万美元。2015年，福特在这里售出的每辆车都赚了3,041美元，而2006年，福特每辆车亏损约4,700美元，当时福特公布了有史以来最大的亏损，并聘用波音公司高管艾伦·穆拉利（Alan Mulally）为首席执行官。
“这些结果再次证明我们的计划，我们的人员和我们的流程正在实现，” 2014年穆拉利接任总统的菲尔兹在上周的电话会议上说。“今年，我们的承诺是进一步加快进步的步伐。”
税前，福特在2015年的利润为108亿美元，创下公司新纪录。菲尔兹表示，预计今年将达到或超过这一结果。
福特汽车业务的现金流量去年增加了一倍以上，达到73亿美元，是2001年以来的最高水平。一位高管说，该公司的利润率上升到了6.8％，该公司上一次出现亏损是在1990年代。
尚克斯说：“每个单一的财务指标都比去年同期有所改善。”
福特的总净收入从2014年起增长了五倍，达到74亿美元，但这并没有阻止该公司股价的下跌。福特汽车的股价在过去一年中已经下跌超过20％，但在该公司发布业绩后数小时内下跌了多达5％。尚克斯说，投资者似乎对北美销售达到顶峰并可能开始下降的潜力感到震惊。
他说，福特并不希望很快有需求的急剧下降，但他说，与2008年相比，福特在艰难的经济环境中的承受能力要强得多。
尚克斯说：“我们拥有非常强大的结构。”“如果以及何时会出现低迷，我们已经做好充分的准备来应对这一情况-继续盈利，继续支付我们的定期股息并继续投资于该业务，以便在我们走到另一边时，我们将准备就绪。”
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