广告支出领导者
在Advertising Age的2015年美国200强广告客户名单中，以下是排名前10位的公司，以及排名前10位之外的汽车公司。以斜体字列出的非汽车公司。排名/公司2014年排名广告总支出百分比变化1。宝洁（Procter＆Gamble）14.2亿美元，占3.8％2。AT＆T2 38.7亿美元0.23。GM3 35亿美元8.64。康卡斯特43.4亿美元13.45。Verizon5 27.5亿美元8.86。福特66.8亿美元至8.57美元。Amex7 23.5亿美元0.98。FCA8 22.5亿美元09。亚马逊16 22亿美元2310。三星92.1亿美元0.916。丰田10 18亿美元至1439年。日产36 11.4亿美元0.141。本田40 $ 10.3亿至2.551。VW44：8.581亿–7.968美元。起亚79,649百万美元1774年。戴姆勒775.905亿美元5.185。现代84亿49580万美元0.7107。FHI（斯巴鲁）103 390.3百万美元0.2120。马自达119 3.572亿至0.3136美元。宝马137400万美元（3.141亿美元）。AutoNation177 2.449亿美元16178。塔塔汽车公司（Tata Motors）184 2.076亿美元1.9资料来源：广告时代起亚汽车公司（Kia Motors Corp.）在在线视频和其他所谓的未经衡量的媒体上的支出大幅增长的推动下，超越了戴姆勒（Daimler AG），在《广告时代》（Advertising Age）的2015年“ 200家全国领先广告商”榜单中排名第11位。
《汽车新闻》的兄弟出版物《广告时代》在其年度报告中表示，所有公司都在继续增加不可估量的媒体支出，其中还包括社交媒体和其他数字渠道。广告支出一直在稳步远离传统的可衡量媒体，包括电视，广播，印刷和户外媒体中的广告。
这种转变在几乎所有汽车制造商中也很明显。
起亚是唯一一家相对于其他汽车公司而言排名上升的汽车制造商，超过了戴姆勒。起亚跃居第68位是2015年美国广告总支出激增17％至6.49亿美元的结果。这家汽车制造商今年的不可测支出猛增了71％。
戴姆勒的总支出增长了5.1％，达到5.905亿美元，名列第74位。
底特律3与起亚的大幅增长形成鲜明对比的是，菲亚特·克莱斯勒汽车公司的广告总支出在2015年保持不变，为22.5亿美元。尽管FCA的可衡量媒体支出下降了6.9％，但不可衡量的支出却增长了5.5％，该公司仍然排名第八。
底特律3号的另外两名成员也排名前十。通用汽车再次名列第三，2015年其广告总支出增长了8.6％，达到35亿美元。福特汽车公司（Ford Motor Co.）仍然排名第六，其2015年总支出增长8.5％，至26.8亿美元。
在《广告时代》排行榜上，排名前两位的广告商是宝洁公司（广告总支出为42.6亿美元）和AT＆T公司（总支出为38.7亿美元）。
福特无视媒体数量增加和媒体支出减少的大趋势。福特的媒体测算支出跃升了29％，至10.3亿美元，而未测算的支出下降了1.2％，至16.5亿美元。
在一定程度上，媒体衡量方面的支出激增是因为福特2014年媒体衡量方面的支出总额为7.949亿美元，在该年度榜单上排名第22位。相比之下，通用汽车在2014年的媒体测量支出几乎是福特的两倍，为15.6亿美元。因此，急剧上升的战略举措使福特汽车与其同行保持一致。
美国最大的新车零售商AutoNation Inc.是榜单上唯一的汽车零售商，排在第164位，高于去年的177位。其广告总支出增长了16％，达到2.449亿美元。
品牌排名各个品牌的支出可能会不稳定，在引入重新设计的铭牌时会激增，并在以后的几年中逐渐减弱。尽管如此，在“广告时代”的全美25个最大品牌排行榜中，还是有一些令人惊讶的数字，按可衡量的媒体支出排名。
福特排在第五位，雪佛兰排在第六位，领先于所有其他汽车品牌。福特品牌的实测媒体支出跃升了32％，至7.64亿美元，而雪佛兰下滑了13％，至7.32亿美元。
大众汽车是最后一个进入前25名的汽车品牌，排名第23位，测量媒体支出为3.88亿美元，下降了3％。
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