2018雪佛兰春分评论：第一次开车

CARS.COM —重新设计的2018年雪佛兰Equinox不再是紧凑型SUV的大尺寸车，直接瞄准了福特Escape，本田CR-V和日产Rogue等受欢迎的车型。新款Equinox与其前任产品相比没有什么特色，前任产品在较小的竞争对手中具有更大的吸引力。感觉更像是其他人，但是毫无疑问地精益求精。

有关：2018雪佛兰春分视频

汽车制造商南卡罗莱纳州媒体预览的官员告诉我，2018年的Equinox与重新设计的GMC Terrain共享其平台，但在美国没有其他通用汽车模型。（通用汽车在美国的品牌是别克，凯迪拉克，雪佛兰和GMC。）新平台帮助减轻了约400磅的重量-超过了整备重量的10％-并且立即引起注意。新的基本发动机是具有170马力的1.5升涡轮增压涡轮增压四缸发动机，它使Equinox的动力强劲，这是其动力不足的四缸发动机所缺乏的。较高的转速会带来嘈杂的噪音，但是动力传动系统的203磅-英尺的扭矩使上升速度足够快。

仍有改进的空间-特别是在高速公路上，那里的加速器滞后和阻止降档的变速箱共同阻止通过-但在以中等功率而闻名的级别上，这绰绰有余。

仍然精致

尽管重量有所减轻，但Equinox仍保持了许多精妙之处，使之成为了即将推出的车型的佼佼者。即使在混凝土地面上，风和道路噪音也非常低。我们的测试车（带19英寸轮毂的1.5升前驱车型）在起伏的高速公路上表现出一定的湍流，但底盘在崎p的路面上并不会受到影响，并具有可控的减震性和不常见的不平整度。您还可以使用带有较高胎侧轮胎的17或18英寸车轮，从理论上讲，这应该可以使轮胎更软。

有关：2018年雪佛兰Equinox是否会改善盲点可见性？

驾驶乐趣，但是，Equinox并非如此。雪佛兰在旧车型的海绵状刹车和过大的车身侧倾方面得到了改善，但是转向对于任何弯曲的道路刺激来说仍然太烂了。将SUV指向新方向是一个模糊，缓慢的过程，经过长时间的转弯，反馈不会有太大改善。对于纯粹的驾驶乐趣，福特Escape和马自达CX-5仍然是山丘之王。

Equinox还将配备另外两个涡轮增压四缸：柴油1.6升（136马力，236磅-英尺和六速自动变速箱）和汽油2.0升（252马力，260磅-英尺和9升）。速度自动）。通用汽车没有发动机要测试，但吹捧2.0升的Equinox可以在6.5秒左右的时间内达到60英里/小时的速度，而1.5升的车型则为8秒。与旧式V-6 Equinox匹配，涡轮2.0升涡轮增压器最大牵引力为3500磅。

柴油和2.0升车型的全油耗数据尚待确定，但通用汽车表示1.5升Equinox的EPA估算值与前轮驱动相结合为28 mpg，全轮驱动为26 mpg-对于类。

里面

仪表板在主题上与重新设计的Malibu相似，这是一个很好的起点。但是两天的驾驶时间证实了我们最初的收获：Equinox的新座位向后退了一步。随着紧凑型SUV的问世，旧的Equinox拥有非常大，舒适的座椅。这些都是普通的。总体上，头部空间和座椅高度都不错，但是可选的全景天窗附件可以将头部和头部前后空间增加近2英寸。拥有此功能的汽车，后面的高个子乘客将不得不懒散。

后座可倾斜几次，现在可以平放，但不会像以前那样滑动。通用汽车声称客户对滑行功能漠不关心，但如果您不多，但仍然需要滑行，请查看日产Rogue（或白色城堡）。后排座椅后方是大约30立方英尺的货舱，折起来的座椅最大为63.5立方英尺。尽管外表被截断，但大致上没有变化，但是任何有严重货物需求的人都应该看看CR-V，Toyota RAV4和Rogue。所有这三个最大值（至少在纸上）都在70年代。

和以前一样，笨重的C柱和D柱仍然限制了后方的视野，但至少Equinox去年将巨石阵大小的头枕换成了可以放下的较小的头枕，这是很大的帮助。机舱材料总体上很有吸引力，上部仪表板上有缝制的乙烯基，而肘部则放在前门和后门上，那里是缝制的，这在后一区域是很少见的，大多数竞争对手都用廉价的塑料打成一天。

保留脆弱的转向信号杆，大多数控件都具有精心制作的外观和感觉，并且7英寸或8英寸仪表板触摸屏位于凸起的平面上，以产生微妙的分层效果。Android Auto和Apple CarPlay是标准配置。需要注意的是：通用汽车只为记者提供了高级装饰级别。这是四个装饰（L，LS，LT和Premier）中最高的。官员们说，较低的装饰材料并不会像雪佛兰Camaro那样便宜，但是证明是在布丁上的，所以如果碰到任何布丁，请注意。

1.5升Equinox将于今年春季上市，而2.0升和柴油车型则将于今年夏天上市。基本款Equinox L的起价约为25,000美元（通用汽车官员坚称，您可以真正购买，而不是经销商很少库存的仅车队型号）。在另一端，装载了Equinox Premier的费用将接近40,000美元。一旦我们获得了其他引擎和装饰水平的座椅时间，请继续关注完整的评论。