S代表“惊喜”特斯拉Model S在IHS Markit定义的“豪华全尺寸传统汽车细分市场”中名列前茅。 2016年1月至8月变更。 2015年特斯拉Model S15,902–3.1％Cadillac XTS13,191–2.3％M-B S class9,112–23％BMW 7 series7,31635％资料来源：IHS Markit
也许是因为特斯拉没有发布月度销售数据，或者可能是因为埃隆·马斯克（Elon Musk）的汽车制造商似乎存在于自己的世界中。无论出于何种原因，从销售角度上讲，特斯拉Model S通常都不与业内其他精英轿车相提并论。
但是上个月，IHS Markit发布了1月至8月的注册数据，显示Model S的销量超过了该细分市场的精英水平-梅赛德斯-奔驰S级和宝马的7系列-更不用说价格较低的凯迪拉克XTS了。
IHS Markit分析师Tom Libby在一封电子邮件中写道：“鉴于7系列和S类过去的成功（多年来在注册，高忠诚度和图像方面的细分领导者，分别作为各自品牌的旗舰产品），当有人超过这些模型（数量方面）时，值得注意的是就像Model S一样特斯拉对此值得赞扬。”
但利比补充说：“由于多种原因中的任何一个，在高端市场上寻求全电动汽车的零售客户目前没有太多选择，因此所有这些客户都会被S所吸引。随着更多的电动汽车进入这一领域， S上的压力会增加。”
同时，上周公布的美国销售数据显示，该行业最新的豪华轿车-Genesis G80和G90，林肯重生的Continental和凯迪拉克的CT6-并驾齐驱。
10月是他们所有人竞争激烈的第一个月，整整一个月的销售量。CT6几乎领先，仅售出1,316辆，其次是Continental售出1,222辆，Genesis售出1,201辆。
梅赛德斯S级和宝马7系的销量没有受到影响。两者都有所增加，梅赛德斯售出了2,420辆S级轿车，宝马售出了1,133辆7系轿车。《汽车新闻》估计，十月份售出了2,000辆Model S轿车，但特斯拉没有透露。
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