上次我们检查时，美国汽车的平均年龄约为105岁-好的，实际上是大约12岁，但是在汽车年中，这在“马特洛克”（Matlock）-重播观众人数区域中确实很可靠。但是，与安迪·格里菲斯（Andy Griffith）狡猾的律师不同，他几乎可以保证在审判中获胜，自乔治·W·布什（George W. Bush）任职以来，您一直在开车兜风的那辆老式卡车可能会让您失望。
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根据路边服务提供商AAA的最新报告，超过三分之二的求助电话涉及至少10年的车辆。同时，在必须拖到维修厂的AAA滞留车辆中，有81％的车龄超过十年。
这些故障的三个最大原因是：
电池及相关的电气系统问题发动机冷却系统故障轮胎严重损坏该组织在一份声明中说：“由于今年夏天有64％的家庭旅行者准备出行公路旅行，美国汽车协会警告说，大多数美国车辆发生故障的风险高于平均水平。”与较新的车辆相比，年纪大一点的人最终困在路边的可能性要高两倍，最重要的是，被拖曳的可能性增加了三倍。
这意味着随着美国人越来越多地坚持使用这些车辆，直到这些车辆在丹尼早鸟时代就特别如此-更不用说我们在经济复苏多年期间不断为假日公路旅行和总体行驶里程创造新纪录的事实-与年龄有关的情节的威胁比比皆是。
可以肯定的是，人们将这些汽车保存了这么长时间的原因是，它们只是没有像以前那样制造出它们-实际上，通常来说，它们现在实际上使它们变得更好，更安全，更高效，更可靠。但是，仅仅因为这些天的汽车比退休祖父的普利茅斯能够在退休之前留在劳动力中的时间更长，并不意味着您有能力忽视它们。随着车辆的变旧（就像我们变老一样），他们需要更多的维护以保持行驶。
为了帮助您避免在这三大旅行威胁中遇到麻烦，AAA建议驾车人士：
始终遵循汽车制造商建议的时间表进行预防性维护（严重的是，它在手套箱中的那本小书中；吹去灰尘，打碎书脊并阅读）。定期（但绝对要在长途旅行之前）让值得信赖的机械师对电池和电气系统进行测试。停车时，要在车底下寻找诸如冷却液之类的液体，因为这可能表示泄漏或其他问题，可能导致过热或在道路上进行其他昂贵的维修。检查轮胎是否有割伤，割伤或胎侧凸起，以及轮胎胎面深度和压力-并了解您的汽车是否装有备用轮胎。万一您发现自己陷入困境，您将需要在车上准备充足的路边应急准备套件。观看下面的视频，了解其中应有的一切。
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