对于美国顶级经销商集团而言，一切都与品牌有关。
自2015年第二季度以来，AutoNation一直在提高每辆车的F＆I毛利润，领先于其所有五家公开交易的新车零售竞争对手。
首席执行官Mike Jackson将AutoNation的F＆I利润归功于其品牌产品线。去年年底，AutoNation开始在其商店销售自有品牌的F＆I产品，并于2016年第一季度在网上销售该产品。
杰克逊上个月对《汽车新闻》说，百分之九十的零售商客户选择了AutoNation品牌的F＆I产品。
在第三季度，AutoNation的平均每辆车的F＆I毛利润增长3.9％，达到1,617美元，但F＆I的一个组成部分引发了这一增长：附加销售额。
杰克逊说：“财务状况没有改变。”“每辆车约600美元。它不是真的长大。
杰克逊：2017年看起来像是“ 16。
F＆I产品的渗透率（主要由品牌产品构成）推动了增长。
“顾客喜欢产品。我们出去找供应商和供应商。我们确切知道客户想要什么。”杰克逊说。“我们在为AutoNation贴牌时由于购买力而对它进行了估值。它在消费者中具有很高的接受率。我们希望能够继续发展该业务。”
AutoNation代理商首先将品牌产品提供给客户，这是获得好评的另一个原因。AutoNation客户金融服务高级副总裁Steve Strader去年告诉《汽车新闻》，零售商将出售福特品牌的扩展服务合同（例如，如果客户要求的话），但经销商则努力首先出售AutoNation的计划。而且由于没有第三方，AutoNation获得了100％的利润率。
杰克逊（Jackson）预计，仅受F＆I产品销售的推动，AutoNation的F＆I毛利润将继续增长。他说：“我没有看到财务动向。”随着利率的上升，“我们”将保持相同的[百分比]。
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