注意特斯拉：这是EQC，电动SUV的梅赛德斯·奔驰

与以下产品竞争：捷豹I-Pace，特斯拉Model X，以及即将推出的奥迪e-tron SUV和BMW iX3

好像：最新梅赛德斯-奔驰GLC的较软版本，其后端借鉴了2019年林肯鹦鹉螺

动力总成：每个轴上的电动机具有全轮驱动能力，总功率为402马力，扭矩为564磅-英尺；动力来自地板下的80千瓦时电池，预计行驶里程为200英里

点击经销商：美国的2020年

这已经很长时间了，但特斯拉对豪华SUV市场的唯一所有权终于结束了。美洲虎今年夏天推出了令人印象深刻的I-Pace，定于本月发售。奥迪本周开始生产其e-tron SUV，它将于9月17日推迟在旧金山推出。宝马即将推出iX3。今天在斯德哥尔摩，梅赛德斯（Mercedes）推出了EQC电动SUV的量产版，它毫不客气地称其为“电动汽车的梅赛德斯·奔驰”。

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新款SUV还推出了EQ作为奔驰的电动子品牌。它说，到2025年，该生产线将在首先为EQC开发的新电动平台的基础上增长到10辆EQ电动汽车。

外观

EQC的设计主题是梅赛德斯（Mercedes）所说的“渐进式豪华”，与2016年巴黎车展上推出的Generation EQ概念非常接近，减去了一些奇特的展示车细节。它也与该品牌的最新汽油车型有很强的家族相似性。总体来说，这是梅赛德斯（Mercedes）GLC级SUV的较柔和，造型更少的表亲，它采用汽油和插电式混合动力版。

前部饰有该品牌标志性格栅的一个版本，但与大型翼状组件以及后掠式自适应LED多光束大灯集成在一起。格栅顶部的标准LED灯带连接大灯，格栅的大三点星形灯亮起。相似的带子将LED尾灯水平连接在一起，使后部与2019年林肯鹦鹉螺具有明显的相似之处。一条侧面的字符线向上扫入挡泥板，然后在后保险杠中继续延伸。

与其他许多梅赛德斯模型一样，EQC提供多种样式选择，包括AMG外观设计套件，其中增加了带有双镀铬叶片的黑屏格栅，钢琴黑格栅环绕，“喷气式”前保险杠设计等等。积极的后保险杠和最大直径为21英寸的车轮；标准车轮从19英寸开始。

内部

如果您是梅赛德斯·奔驰当前内饰设计和技术的忠实拥护者，那么EQC不会让人失望。内饰采用缝针脚，而玫瑰金饰边（EQ特有的细节）则突出了其他区域。玫瑰金目前是一种时尚的珠宝饰面，但它是否会在几年后看起来仍有待观察。

而且，是的，就像在其他新梅赛德斯（Mercedes）型号中一样，仪表板占据了一块玻璃面板，并配有统一的10.25英寸双宽屏-一个用于可配置的仪器，另一个用于多媒体和控制功能。该品牌精心设计的MBUX（梅赛德斯-奔驰用户体验）系统为该界面提供了动力，您可以通过大的中央触摸屏，中控台触摸板或可操纵的方向盘触摸按钮进行操作。或者，您可以通过说“嘿，梅赛德斯”并发出命令来使用具有学习功能的自然语言语音控制。

该系统包括标准导航，还集成了智能手机，并增加了一些特定于EV的功能，例如充电站位置和最佳EV路线规划。梅赛德斯表示，语音控制还具有特定于EV的命令，例如“我还能行驶多远？”范围和“我想在早上8点准备好汽车。”用于充电和预处理机舱。可用范围会根据驾驶，道路和交通情况不断更新。

可用的内饰还包括平视显示器和九种配色方案的64种环境照明，以及EQ特定模式，该模式显示汽车正在以脉冲绿色充电。您还可以尽情享受该品牌的Energizing Comfort Package，它将七个预先配置的程序与音乐，有香味的气流和座椅按摩相结合，以增强特定的情绪，例如缓解压力或精力充沛。当您停车并为电池充电时，EQC甚至添加了自己的“松弛和能量”程序。

引擎盖下

EQC的驱动系统在每个轴上都使用电动机来实现全轮驱动，并具有402马力的综合能力和564磅英尺的巨大最大扭矩。考虑到电动驱动的即时扭矩，我们将非常乐意尝试一下。梅赛德斯说，它已经调整了动力传动系统，因此前电动机在中低负载时提供了最高的电效率，而后电动机则在激进驾驶过程中增加了运动感。从零到60英里/小时的性能估计为4.9秒。

地板下电池具有80千瓦小时的容量，并具有全天候温度控制系统。梅赛德斯（Mercedes）估计它的续航里程应该达到200英里，这比捷豹I-Pace更大的90千瓦时电池和特斯拉Model X的EPA最高可达240英里（但尚未经过EPA验证）的里程要短。额定范围为238（75D）至295（100D）英里。与Model X 75D（75千瓦时）相比，在更大的电池上估算范围更低，EQC不能实现特斯拉每100英里36千瓦时的能源效率。EQC标配DC快速充电功能，可在40分钟内达到80％的充电率。

可选的驾驶模式使您可以优先使用电池电量。设置包括用于普通驾驶的默认舒适模式，高效节能模式，最大范围行驶模式（可在预期的道路和交通状况下从电池中获取最大行驶距离），运动模式（用于更加积极的驾驶）和个人模式，让驾驶员分别设置个人特征。在节能模式下，油门踏板的反馈也会提示驾驶员提高效率。

方向盘控制使您可以通过再生制动系统调节能量回收的积极性。设置范围从自动设置到最大再生设置，在大多数情况下都可提供单踏板驾驶，其他各种电动汽车也可以提供。根据我们的经验，这是城市驾驶员真正喜欢的一个特点，它在每个角落都有很多走走停停的停车标志。

安全

EQC具有标准的向前碰撞警告，具有自动紧急制动以及行人和自行车检测功能。选装件是该品牌最先进的最先进的安全和驾驶员辅助技术。其中包括可预测的速度调整，可以提前预测您可能尚未看到的交通堵塞，放慢车速，然后在路畅通时恢复速度。该套件还包括具有走走停停功能的基于路线的自适应巡航控制，在具有躲避辅助的情况下达到80 mph的车道居中转向，以及对驶近车辆的乘客出行警告的盲区警告。

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