阿凡提汽车公司（Avanti Motor Corp.）在2003年2月13日的芝加哥车展上推出了Studebaker XUV。
Avanti计划使用福特F-250底盘，并向买家提供两种福特发动机供选择：6.0升V-8柴油或6.8升V-10汽油动力装置。贴纸起价为75,000美元。
这个概念以橙色油漆工作，大型车轮和方盒形为特色，因为它站在麦考密克广场上的人造岩石和植被陈列上。
后门上刻有“ Studebaker”字样，窗户被涂黑了，就像遥控车的外壳一样。
阿凡提说，它将在2003年开始在佐治亚州维拉里卡的工厂组装该车，并希望每年生产1,000辆。
Avanti最初是Studebaker Corp.的铭牌，该公司于1967年停止生产汽车。建立了Avanti Motor Corp.，以继续生产Avanti跑车和其他型号。
迈克尔·凯利（Michael Kelly）是一位在汽车修理厂，“幻想”货车，乙醇燃料添加剂，墨西哥度假胜地，跑道和家庭游乐园中拥有一次性商业利益的企业家，于1986年购买了印第安那州南本德市，斯图德贝克分公司。他在1988年出售了它，并在2001年再次购买了它。
全尺寸SUV概念并非没有争议。
通用汽车公司在底特律的美国地方法院提起诉讼，称代表Xtreme Utility Vehicle的Studebaker XUV与悍马H2过于相似。
通用汽车寻求初步禁制令，以防止Avanti制造或出售Studebaker XUV。
通用汽车商标律师查尔斯·埃勒布罗克（Charles Ellerbrock）表示：“很明显，安凡蒂汽车公司试图通过淘汰H2来从通用汽车在极为成功的H2中获得的巨大知名度和商誉中获利，并从中受益。”时间。
两家公司随后达成和解，Avanti同意更急剧地倾斜XUV的挡风玻璃，并去除引擎盖闩锁和通风孔，以及其他设计更改，以避免Studebaker和H2之间的混淆。
更改后，XUV的长度定为215.5英寸，比H2更像1963年的Studebaker Wagonaire。
尽管万无一失，该车从未见过光明。
凯利（Kelly）于2006年12月被联邦调查局（FBI）逮捕，罪名是经营司法部所谓的4亿美元房地产庞氏骗局。
MG-Rover前董事David Sharples于2006年加入Kellys Avanti Motors担任总裁。凯利被捕后不再担任董事长，也不再拥有该公司的任何股份。
根据《消费者指南汽车》的数据，Avanti汽车公司于2007年倒闭。据《芝加哥论坛报》报道，凯利在监狱里呆了六年，然后于2012年12月对一项欺诈指控认罪。他于2013年12月因癌症并发症去世。
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