2020宝马M340i：宝马能再次举起王冠吗？

经过重新设计的2020 BMW 3系在10月的巴黎车展上首次亮相，但我对2018年洛杉矶车展上的新款M340i一览无余。近距离来看，看来新车有一些有前途的方法可以对上一代进行必要的改进。

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宝马3系曾在2013年挑战我们的豪华运动型轿车，但在2017年重新测试时，一路下滑至第六名（在七个竞争者中）。3系重新设计的原因似乎是从机舱质量开始解决的。

在M340i中，材料向前迈出了令人鼓舞的一步，前后方向更加一致-后座乘客没有发现大量的裸露塑料。新轿车还通过增加尺寸来改善乘客室。比旧车长2.9英寸曾经是个后座很紧的地方，现在我的5英尺11英寸车架拥有足够的腿部和头部空间。车窗高度似乎也有所增加，从而使车辆的视线更加清晰。天窗也已加长，应让更多的光线进入机舱。

在技​​术方面，前面有两个新的大屏幕：一个用于仪表盘，另一个用于中心烟囱。这两个屏幕并不完全是梅赛德斯·奔驰设置，但是两者之间只有几英寸的距离。宝马的iDrive系统在易用性和响应能力上已经走了很长一段路，因此，这里最新的迭代是一个加分项。

在外部，M340i的肾形格栅不再具有垂直板条，而是选择增加尺寸的爆裂图案。引擎盖进一步向下浸入格栅，使整车显得更低且更具侵略性-后轮驱动和全轮驱动版本的标准M Sport悬挂系统都可以帮助降低车身0.4英寸。

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这些变化都是好事，但要成为这一类的竞争者，就必须更好地推动。动力总成的细节令人鼓舞，更低的阻力系数使它成为有史以来最湿滑的3系列。悬架的重大更新也将有所帮助，宝马现在将其称为标准运动悬架，将其称为与举升相关的减震器，以减少在颠簸或急弯时的车身俯冲。可选的自适应悬架仍然可用。再加上M340i是有史以来最强大的非M 3系列（382马力，369磅-英尺的扭矩），宝马有望再次举起表冠，当我们将其推近时，我们将知道2020年的BMW M340i将于2019年夏天到达经销商处。

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