2019年芝加哥车展：最佳表现

传统上，芝加哥车展在上个月在底特律举行的北美国际车展上只占第二位，但是既然底特律车展已经进入了最后一月并计划在2020年六月，那一切都可能会改变。我们不确定这对2020年芝加哥车展将意味着什么，但我们认为它将意味着更多的首次亮相和更多的新闻。但是在今年，我们仍然会看到一些新型号，大量的内饰套件和“周年纪念版”，以及传统上对商用卡车的大量关注。

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我们精选的“最佳演出”不仅是首次亮相中的佼佼者，而且是一次重大的重新设计，赢得了当之无愧的荣誉。我们的Cars.com在2019年芝加哥车展上表现最好的是全新的狂野风格，功能强大的2020年雪佛兰Silverado 2500/3500重型皮卡车。

我们的现场审稿人-包括制作编辑Brian Normile；底特律分社社长Aaron Bragman；资深研究编辑Mike Hanley进行了调查，调查了整个2019年芝加哥车展现场，并最终就今年的最佳首秀达成了共识。这是他们对Silverados的看法。

诺里尔：雪佛兰Silverado 2500/3500皮卡是已经非常好的卡车的继任者。尽管格栅是……偏光的……当预告片图像显示出来时，它的面貌看起来要好得多。更重要的是，它的新功能包括（目前）领先的35,500磅最大牵引能力。作为奖励，所有配备柴油的Silverado HD都可以拖曳至少30,000磅，从而为买家提供了更多选择，并减少了仅仅因为他们认为广告中标明的最大值而拖着卡车太重的东西的可能性。Silverado HD提供的牵引技术非常出色-我迫不及待地尝试了“隐形拖车”功能。虽然内部更新的质量与新型Ram HD卡车的质量不同，但它们仍是一种改进，可能足以打动和满足品牌忠实拥护者。我无法克服的是，在驾驶室后面增加第二个检修步骤将有多大帮助。

布拉格曼：今年确实是一堆新的高清卡车的一年，而新的2020 Silverado 2500/3500确实给人留下了深刻的印象。一切都取决于功能-柴油实际上可以拖曳比我个人许可的拖车还要重的拖车！新型的小块汽油V-8也给人留下了深刻的印象，我迫不及待地想看看它还有什么用。Duramax最高的910磅-英尺的扭矩并不领先，但是10速艾里逊自动变速箱可以将所有扭矩传递至1档路面。那是令人印象深刻的树桩拉力。是的，造型令人两极分化，但雪佛兰使卡车具有鲜明的特色-您可以一眼就能看出重型与轻型Silverado。现在，通用汽车需要重新思考内部问题，因为虽然回头客完全可以接受，但它不会赢得任何新的粉丝，尤其是来自Ram的粉丝。但是对于高清购买者而言，能力比娱乐设施更为重要，而新的Silverado则具有这些优势。

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汉利：重新设计的Silverado大胆，独特的设计可能会吸引您，但卡车的出色功能使潜在客户保持兴趣。根据雪佛兰的说法，几乎所有重型皮卡车主都使用卡车进行挂车，而Silverado的改进旨在通过大大提高最大挂车额定值和新的基于摄像头的挂车监控技术，使这项任务更加容易和安全。就像你们说的那样，雪佛兰确实需要提高其内饰性能-特别是在高端的“高乡村”装饰水平上-但这似乎比轻型Silverado 1500的问题要小。在重型车领域最重要的方面，雪佛兰钉牢了它。

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