高田连续第三年亏损

东京-高田（Takata Corp.）周三公布全年净亏损796亿日元（6.99亿美元），这是连续第三年亏损，这是因为这家陷入困境的供应商因召回可能致命的安全气囊充气机而面临成本破产。

即使面对汽车行业有史以来最大规模的召回，高田预计到今年三月的净利润将达到50亿日元。

该公司正在寻找财务担保人，以帮助支付与召回相关的债务。美国汽车零部件制造商Key Safety Systems和私募股权基金贝恩资本（Bain Capital）试图在未来几周内与高田（Takata）的指导委员会及其汽车制造商客户达成一项价值约2000亿日元的救助协议，该搜索已经开始了一年多。金融求婚者。

高田上个月承认，KSS在竞标中处于领先地位。

全球第二大安全气囊制造商正在努力生产足够的安全气囊充气机替换零件，此前全球运输安全机构认为其中约有1亿个零件存在缺陷。

高田的充气机故障已与全球至少16例死亡相关，主要是在美国。许多汽车制造商客户表示，将停止在新型号中使用该公司生产的充气机。

该供应商还面临着召回费用的法案，该法案始于2008年左右，行业专家估计这笔费用高达100亿美元。

迄今为止，大部分召回费用已由汽车制造商客户承担，包括本田汽车公司，大众汽车集团和丰田汽车公司。

今年2月，高田（Takata）对与此次召回有关的美国重罪指控表示认罪，这是一项10亿美元和解协议的一部分，该和解协议包括向汽车制造商及其故障安全气囊充气机的受害者提供赔偿金。

知情人士告诉路透社，自2016年2月以来，有关寻找保荐人的谈判一直在进行中，因为潜在的竞标者试图确定和确定高田​​的债务。

消息人士称，重组公司也是一个难点。高田的创始家族拥有大约60％的股份，一直坚持进行私人组织的重组，这可能使该公司生产替换零件并保留一定的股份价值。

同时，汽车制造商的客户支持法院命令的程序，该程序可以保证更高的透明度，尽管这可能会使Takata的供应商面临未结算的账单。