随着F1马戏团进入新加坡，专家们预测，排位赛将是最重要的，因为在这个太平洋城市国家中，陌生的街道赛道上很难超车。他们原来是多么的错误。
周六的排位赛将冠军亚军费利佩·马萨列为杆位，他的队友基米·莱科宁在P3比赛中紧随其后，而冠军领跑者刘易斯·汉密尔顿在第二个位置。宝马的罗伯特·库比卡（Robert Kubica）在进入新加坡的积分榜上排名第三，在排位赛中排名第四，迈凯轮的第二名海克·科瓦莱宁（Heikki Kovalainen）则排名第五。但是一旦灯变成绿色，那就是潘多尼奥。
事实证明，真正的比赛开始只是整个晚上发生的三分之一，因为安全车必须被带出两次，从而领先于其他任何人一样一直领先于比赛。显然不习惯夜间条件，令人惊讶的六位车手未能到达终点线。
进入比赛的三分之一，费利佩·马萨（Felipe Massa）希望将其锁定。他的领先优势继续领先对手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），而基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）是第二枚猩红色火箭，在他们之间的迈凯轮上快速关闭，看来法拉利可能会取得一胜一负。直到第一次重大事故，在第14圈比赛中道歉的尼尔森·皮奎特（雷诺）退出比赛，安全车驶出维修站，然后才完全扰乱了比赛顺序。
尼克·罗斯伯格（威廉姆斯）和罗伯特·库比卡（宝马）都注视着空的油箱，无视封闭的维修区，而是继续前进，他们都受到了十秒的起/停罚款。法拉利一直等到合适的时机，然后将他们的两个男孩一个个接一个。那是灾难来临的时候。
当他的机翼人员等待进入他的身后，并且燃油软管仍然连接时，信号中出现明显错误，马萨用枪将其开枪，并将软管随身带到维修区尽头，在那里他不得不等待机组人员切换软管，并在他们可能跑到维修站出口并设法从Massa的汽车上卸下喷嘴之前，先将它们移至Raikkonen。不幸的事件使马萨在等待所有通关时落空，使莱科宁也大为拖延。更糟的是，比赛随后由马萨诸塞州长（Massa）追究错误，将最后一个钉子钉在棺材上，巴西年轻人无法逃脱。
Massa最终以令人沮丧的成绩结束了第13名，他看着队友的工作上升到了第三位，然后在进站后跌落，只好重新出现，并以最高的成绩落后于丰田车手（和2007年GP2冠军）Timo，排名第五格洛克莱科宁在最后几圈大力推动以超越新秀，他在S的路障上起腿并撞向墙，结束了他的比赛，并获得了重新夺冠的机会。对于Finn来说，又一圈最快的成绩肯定毫无安慰，因为F1规则手册对成绩没有任何奖励。
当法拉利赛车步履蹒跚时，冠军领跑者刘易斯·汉密尔顿保持镇定，收集并攀升至第三名，登上领奖台。尽管在马萨（Massa）出手并落后于本田车队和印度力量（Force Indias）的情况下，他获得第二名Nico Rosberg的机会很大，但冒险冒DNF毫无意义。汉密尔顿（Hamilton）获得了第三名，在冠军头衔附近笑了一个笑。
同时，罗斯伯格（Rosberg）取得了奇迹般的表演，登上领奖台的第二站。1982年世界冠军科克·罗斯伯格（Keke Rosberg）的儿子为他的爸爸感到骄傲，因为他克服了同样的刑罚，这使库比卡（Kubica）取得了最好的成绩和职业生涯中的第二次登上领奖台（在本赛季初他在澳大利亚获得第三名之后）系列在2005年。
但是真正的英雄天 晚上是费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso），他取得了本赛季的首场胜利–确实是他在四重奏第四名之后今年的第一座领奖台–表现出色。成就尤为显着，因为阿隆索仅获得第15名，但设法在残骸中脱颖而出，取得了胜利。安全车的第二次出场消除了他在该领域其他地区的领先优势，但是当梅赛德斯SL返回车库后，阿隆索仅在两圈内重新获得了惊人的六秒领先优势，证明了自己的冠军实力。自从阿隆索在两年前获得第二个总冠军以来，雷诺已经是雷诺车队的第一场胜利。欢腾的弗拉维奥·布里亚托雷（Flavio Briatore）登上领奖台，领取了建设者的奖杯。
毫无疑问，这场胜利将影响阿隆索留在雷诺车队另一个赛季的机会，因为已经获得了双冠王的殊荣。
结果使汉密尔顿（Hamilton）领先菲利普·马萨（Felipe Massa）的77分和7分（共84分）。同样排名第11位的罗伯特·库比卡（Robert Kubica）继续以64分排名，莱科宁（Raikkonen）则以57分排名第二。由于本周末没有得分，尽管有两个冠军挑战者，法拉利本赛季还是首次在车队的总冠军中失去领先优势，迈凯轮的135和宝马·索伯车队下降了134分。第120条。10月12日，将在富士赛车场（Fuji Speedway）举行日本大奖赛，然后是下个星期，来自上海的倒数第二名中国大奖赛以及11月初的巴西季后赛将在第二周举行。
2008新加坡大奖赛
1.阿隆索·雷诺2。罗斯伯格·威廉姆斯-丰田3。汉密尔顿·麦克拉伦-梅塞德斯4。格洛克·丰田5。维特尔·托罗·罗索·费拉里6。海德菲尔德宝马索伯7。库特哈德Red Bull-Renault 8。中岛威廉姆斯-丰田9。按钮本田10。科瓦莱宁·迈凯轮-梅塞德斯11。库比卡宝马索伯车队12。布尔代斯·托罗·罗索·费拉里13。马萨·法拉利14。Fisichella部队印度-法拉利15。莱科宁·法拉利
最快圈速：莱科宁，1：45.599
未分类/退休：Trulli ToyotaSutil Force印度-法拉利Webber Red Bull-RenaultBarrichello HondaPiquet Renault
15回合后的世界冠军排名
驱动因素：1.汉密尔顿842。马萨773。库比卡644。莱科宁575。海德菲尔德566。科瓦莱宁517。阿隆索388。维特尔279。特鲁利2610。格洛克2011。韦伯2012。罗斯伯格1713。皮奎特1314。巴里切罗1115。中岛916。库特哈德817。布尔代斯418。按钮3
构造函数：1.迈凯轮-梅赛德斯135 2。法拉利134 3。宝马索伯120 4。雷诺51 5。丰田46 6。托罗·罗索·费拉里31 7。红牛雷诺28 8。威廉姆斯-丰田26 9。本田14
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