尽管行业中的大多数人都忙于在洛杉矶推出新车，但赛车业务并没有因此而放缓。仅在过去的两天内，雪佛兰就推出了新的Corvette Daytona原型车，达契亚（Dacia）推出了新的制冰小型货车，Mini（Mini）宣布了新的B-spec Cooper，现在奥迪（Audi）已发布了他们的最新客户跑车。R8 LMS Ultra从其前身停下来的地方接手-这是一个很好的起点：在短短三年内，R8 LMS在全球赛车场上赢得了115场比赛和12项冠军。但是，Ultra中包含的改进有望大大增加该数字。与现有的R8 LMS相比，R8 LMS Ultra减轻了一些重量（归功于碳增强塑料门），变得更安全（归功于新的安全泡沫和赛车桶），获得了新的变速箱，其散热和通风得到改善，它的重量更好地平衡，悬架和机车车辆得到加强，并且空气动力学得到优化。相同的基于生产的5.2升V10基本上保持不变，可提供高达570马力的功率，具体取决于各个赛车系列所要求的调节器。R8 LMS Ultra符合标准的GT3法规，低至329,900欧元（44.5万美元）的低价位将在3月份开始交付，您可以自己选择。跳转后的新闻稿中的详细信息，图库中的高分辨率照片。显示完整的公关文字2011/11/17奥迪R8 LMS ultra将于2012年推出-新车将于2012年3月开始交付-下一代成功的客户运动赛车-进一步的技术开发，以实现更高的性能Ingolstadt，2011年11月17日– 2012年，奥迪R8 LMS ultra将取代成功的R8 LMS GT3跑车，R8 LMS客户在短短三年内就赢得了115场比赛以及12个国家和国际冠军。再次改进完全成功的车辆：对于quattro GmbH的工程师而言，这是一项艰巨的任务。奥迪的全资子公司一直负责本赛季的客户体育项目，并为该项目寻求了明确的目标。quattro GmbH董事总经理Werner Frowein表示：“我们的客户团队为我们提供了宝贵的建议，并表达了他们对汽车使用各个领域的希望。“我们与客户保持紧密联系，并分析了他们在全球范围内的建议和希望，并使R8 LMS在许多细节上得到进一步发展。在R8 LMS ultra中，我们始终如一地实施了所有性能指标，以确保我们“将来能够继续提供具有洲际竞争力和吸引力的赛车”。quattro GmbH客户运动主管Romolo Liebchen和他的开发团队专注于几个中心领域。由CFRP（碳纤维增强塑料）制成的新车门与吸收高能量的新型防撞泡沫相结合，不仅有助于进一步减轻赛车的重量，而且还可以进一步提高被动安全性。由奥迪开发的新型PS1安全座椅现已成为标准设备的一部分，现已成为标准装备的一部分。它提供了完美的保护，并在极端负载下明显超过了强制性的最低要求。更新的变速箱为长距离行驶提供了更多的储备。在过去的赛季中，奥迪R8 LMS已经赢得了出色的长途飞行专家的称号，并在巴瑟斯特（澳大利亚）12小时耐力赛，斯帕和佐尔德24小时耐力赛以及GT3类别的胜利中获得了总冠军，并在总冠军中获得了第三名。纽伯格林24小时。配备了竞赛催化转化器的新型排气系统有助于改善发动机的特性。V10中置发动机可以在较低的发动机转速下吸收更高的扭矩。5.2升单元的输出功率最高可达419 kW（570 HP），具体取决于限流器法规。它仍然基于奥迪在匈牙利Györ的工厂生产的生产引擎。以前，客户运营部门通常会达到20,000公里的里程，并将继续轻松实现。赛车的优化冷却系统成功地结合了多个目标。除了更大的发动机油冷却器和变速箱油冷却器之外，用于转向液压系统的油冷却器（以前安装在前部）现在位于车辆的中部。奥迪R8的特征性侧叶片可在新型R8 LMS ultra中为冷却系统增加通风口，从而改善热管理。同时，改善了向车辆前部散热器的空气供应，以及内部通风。奥迪R8 LMS ultra的底盘经过几步更新。现在使用12英寸（而不是11英寸）的前轮。从下一个赛季开始，开发合作伙伴米其林将提供更宽的30-65 / 18轮胎，从而实现更一致的单圈时间。前轮的制动冷却优化，提高了制动系统的耐用性。横向控制臂底座取代了以前的静音橡胶底座，现在具有单球关节。合伙人比尔斯坦（Bilstein）具有优化特性的减轻重量的压缩和回弹可调气体阻尼器完善了底盘套件，代表了最新的发展状况。空气动力学方面的改进补充了2012年的变化。较宽的前引擎盖已可选装百叶窗，但须经各个赛车系列的同源性规则许可。新的尾翼已经加宽，现在具有更大的端板。奥迪风洞的工作使机翼的位置更加有效，从而最大程度地降低了下压力，并使空气动力学阻力最小。改进的气流和更大的有效面积增加了后桥上的下压力。前端下方具有优化扩散的新型前板可确保完美的空气动力学平衡。自2012年起，所有新车都将配备上述进化阶段。对于现有车辆，quattro GmbH提供了2012年发展阶段的转换。此外，奥迪正在寻求针对其空气动力学改进的后续认证，以包括2011代车型。这可以确保当前模型在进行少量修改后仍具有竞争力。Romolo Liebchen强调说：“我们坚信，奥迪R8 LMS ultra将继续其前辈的成功。”“交付了40多种客户运动车，第一代R8 LMS已经在运动和商业上取得了成功。”奥迪R8 LMS ultra的售价为329,900.00欧元，另加增值税。供货将于2012年3月开始。特色画廊
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