在斯特吉斯摩托车拉力赛期间，可再生燃料协会（RFA）在布法罗芯片营地免费提供E10加油。在过去的四年中，RFA一直在南达科他州活动中免费提供10％的乙醇汽油混合物。露营地的老板罗德•伍迪•伍德拉夫（Rod“ Woody” Woodruff）说：“ RFA来这里已经很长时间了，因为乙醇是安全的，因为那里有很多虚假信息。”摩托车。在《家用燃料》中了解更多信息。Formula E已批准动力总成制造商用于第二个比赛季节。允许团队开发自己的电动动力总成，八家制造商将为10个团队提供电动马达，逆变器，变速箱和冷却系统套件。八支车队正在使用他们自己的动力总成，而Aguri车队将在就职赛季使用相同的SRT01-e动力总成，而Dragon Racing将借用Venturi定制的动力总成。从Formula E了解更多信息。CarCharging已任命施耐德电气北美汽车电动汽车解决方案前负责人Mike Calise担任首席执行官。此外，这家电动汽车充电公司表示，CarCharging的创始人和前首席执行官迈克尔·法卡斯（Michael Farkas）将继续担任董事会主席一职，还将担任首席远见官。Calise说：“作为EV充电行业的主管，我能够见证EV市场早期发展过程中CarCharging的强大后劲以及服务和足迹的不断扩展。”“我之所以选择加入CarCharging，是因为我希望该公司及其Blink Network做好准备，将其领导地位显着扩大到EV充电行业的下一个需求阶段。”在下面的新闻发布中了解更多信息。显示全文PR Charging任命Schneider Electric前北美电动汽车解决方案负责人Mike Calise担任电动汽车首席执行官，拥有超过十年的清洁技术经验，他是最大的所有者，电动汽车充电服务的运营商和提供商，佛罗里达州迈阿密海滩，2015年8月4日/美通社/-汽车充电集团有限公司（OTCQB：最大的所有者，运营商和电动汽车（EV）充电服务提供商CCGI（“ CarCharging”）宣布，Mike Calise已被任命为公司的首席执行官。迈克尔·D·法卡斯（Michael D. Farkas）将继续担任董事会主席，还将担任首席远见官。Calise先生是一位高管，在清洁技术领域拥有超过十年的经验，从早期阶段到执行业务计划，一直为各种技术公司管理硬件，软件和服务部门。在加入CarCharging之前，Calise先生在施耐德电气（Schneider Electric）担任北美电动汽车解决方案负责人，该公司是能源管理和能源效率领域的近30B美元的全球领导者。在施耐德电气，他负责北美的整体业务，包括公司的EV战略，产品，服务，渠道和盈利能力。在加入施耐德电气之前，Calise先生是EVadvise的创始人，EVadvise是一家专注于大规模电动汽车基础设施的独立公司，在那里他为马林交通管理局在全县范围内的充电器部署以及其他项目制定了EV充电基础设施技术计划。Calise先生还曾担任英国公开上市公司ClearSpeed的总裁，专注于高能效的高性能计算。在他任职不到四年的时间里，它的价值从不到1000万美元增加到超过2亿美元。此外，Calise先生的职业生涯始于英特尔公司和Benchmarq Microelectronics的半导体销售工作，后来被德州仪器（Texas Instruments）收购，在那里他专门研究低功耗嵌入式处理器和电池管理集成电路。“电动汽车充电行业是一个不断变化的行业，自6年前成立以来，CarCharging肯定经历了许多变化，” CarCharging的创始人兼首席有远见的官Michael D. Farkas说。“在开始第七年的时候，我们预计这将是公司成长和转型的惊人篇章的开始。我们为Mike带给公司的能量和经验感到兴奋，他的任命使我有机会专注于公司的总体愿景，并继续开发新一代的商用和住宅EV充电解决方案。”CarCharging的新任首席执行官Mike Calise表示：“作为EV充电行业的执行官，我能够见证EV市场早期发展期间CarCharging的强大后劲以及不断扩展的服务和业务领域。”“我之所以选择加入CarCharging，是因为我希望该公司及其Blink Network做好准备，将其领导地位显着扩大到EV充电行业的下一个需求阶段。我有信心，由于迈克尔·法卡斯（Michael D. Farkas）成立以来的愿景，随着我们支持依赖CarCharging和Blink Network进一步推动电动汽车采用的汽车制造商，企业客户和消费者，该公司的增长轨迹将继续。 ”相关画廊2015 Formula E London ePrix-第11轮
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