一级方程式赛车队退出全电动赛车系列

对于Trulli Formula E团队来说，事情进展并不顺利。它在上个赛季结束时排在最后，并且未能进入本赛季的前两场比赛。现在，它被人们称为退出了。该车队最初由德雷森车队（Drayson Racing）创立，当时电动赛车原型车背后的装备已经达到每小时200英里。德雷森实际上是第一个报名参加国际汽联一级方程式锦标赛的车队，但随后将其交给了贾诺·特鲁利（Jarno Trulli）参加。在1997年至2011年之间，这位意大利车手参加了普罗斯特（Prost），约旦（Jordan）和丰田（Toyota）之类的比赛，赢得了2004年雷诺（Renault）摩纳哥大奖赛。特鲁利（Trulli）上赛季在每场比赛中都驾驶过赛车，在埃斯特角城（Punta del Este）取得了第四名的最好成绩，但在11轮比赛中，有4轮没有得分，也没有在终点线之前退赛。对于他带来的其他车手来说，情况并没有好得多。Michela Cerruti和Alex Fontana均未得分，而Tonio Liuzzi（另一位退休的意大利F1车手）得分仅第9位。在如此惨淡的战绩下，特鲁利车队未能在本赛季到目前为止的任何一场比赛中都进入起跑线，如今，系列赛组织者宣布了这一消息。在本赛季剩下的比赛中全部退出。造成这种麻烦的主要原因是车队开发的Motomatica动力总成，尽管存在技术问题，但仍紧紧抓住了动力总成。“在早期就拥有Jarno Trulli的地位的驱动力肯定有助于提高Formula E的信誉”。系列总监Alejandro Agag。“虽然我们很遗憾地看到特鲁利离开，这确实创造一个新的团队和制造商进入的机会，我们看好该系列的未来实力非常有信心。”特鲁利（Trulli）的离开为捷豹（Jaguar）打开了一扇门，而捷豹同时宣布将凭借自己的团队和动力总成进入下个赛季。