在致力于另一个耐力世界冠军之后，丰田将在明年和2019年再次赢得勒芒冠军。
这家日本汽车制造商一直在考虑自己的位置，因为冠军保时捷在2017赛季末退出，从而使丰田成为顶级LMP1类别中的唯一主要制造商。
然而，丰田汽车在周二的一份声明中表示，在法规发布后，丰田将“至少”致力于2018-19赛季。
“超级赛季”将持续14个月，其中包括2018年6月和2019年勒芒24小时耐力赛的两个版本。
丰田公司总裁丰田章男说：“令人遗憾的是，我们在勒芒道路上磨削技术的竞争对手已经离开。”
“然而，世界耐力锦标赛……尤其是勒芒，这场战斗持续了24小时，包括在公共道路上，仍然代表了实现在未来100年使汽车变得有趣的目标的最佳试验场。”
这项决定对一级方程式世界双冠王费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）起到了推动作用。阿隆索上个月在巴林与丰田进行了测试，并渴望参加勒芒比赛，以争取成为第二位获得赛车三冠王的车手。
迈凯轮车手今年进入了印第安纳波利斯500，在他的汽车的本田引擎到期后退赛之前领先比赛。
迈凯轮已经结束了与本田的一级方程式合作伙伴关系，为阿隆索打开了在勒芒为丰田车队的大门。这场比赛与任何大奖赛都没有冲突。
丰田汽车表示将在明年年初宣布全球耐力车手阵容。
1991年，只有一家日本制造商赢得过马自达勒芒大赛。丰田汽车已经五次获得亚军，并且多年来一直在追求法国耐力经典赛的胜利上花费了数亿美元。
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