原始的保时捷935是赛车传奇。该车于1976年作为保时捷911 Turbo的代名词推出，并在赛车界占主导地位。它分别六次赢得了Daytona和Sebring的24小时耐力赛。克雷默赛车甚至在1979年赢得了勒芒24小时耐力赛冠军。为了庆祝该车的成功，保时捷刚刚在拉古纳塞卡赛道的Rennsport Reunion上展示了新款935。这款新车的外观看起来像是935/78，这是保时捷开发的最终版车。935/78因其长长的尾巴和宽的挡泥板以及马蒂尼号涂装上的白色底色而被称为“白鲸”。新款935具有类似的车身构造，包括白色，红色和蓝色马提尼色。大部分车身已被碳纤维复合材料面板取代，从而改善了空气动力学性能并减轻了重量。935的重量仅为3,042磅。额外的车身意味着935比其所基于的991.2代GT2 RS长191.7英寸，宽79.9英寸，长了一英尺，宽几英寸。其他变化包括空气车轮，75英寸宽的后翼和安装在下部进气口的头灯。新款935内装有碳纤维方向盘，Recaro赛车座椅，六点式安全带和轻巧乘客脚部空间中的锂离子电池。该车还装有空气千斤顶和灭火系统。新款935的双涡轮增压3.8升平置六缸发动机可输出700马力。保时捷表示，它与GT2 RS中的基本相同。同样，动力通过七速双离合器变速器传递至后轮。该车的前部使用六活塞固定卡钳，后部使用四活塞卡钳。原始的935/78使用涡轮增压的3.2升平六缸水冷头。保时捷计划制造和销售77辆新款935赛车。售价约为817,167美元，该车将于2019年6月开始交付。相关视频：相关的图库Rennsport Reunion VI：保时捷935赛车相关画廊保时捷935
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