顺便说一句，我发现本次活动没有被禁运，因此尽管我不会详细介绍，但这次活动是向媒体介绍了新款雷克萨斯GS350，GS350 F Sport和GS450h。天气是惊人的-完全晴朗和73度-赛车的好日子。
早餐后，我们所有人都坐上了豪华轿车，然后前往拉斯维加斯赛车场，向我们简要介绍了新车型以及我们一天中的工作。听完有关新型号的亮点之后，我们回到了穿梭车，在那里我被带到了我的第一天模块-定时豪华越野赛，配备豪华套件的新款雷克萨斯GS350。这些模型配备了全轮驱动和雷克萨斯Sport / Sport +性能模式；尽管自动越野赛的时间相当短，但让我们对这些宽敞的轿车在表演场地中的操控感觉有很好的了解。我们从低速预备圈开始，但此后，我们可以自由释放真正的雷克萨斯GS350，目标时间为34.99，这是由一位专业驾驶员提供的协助我们的时间。我的第一个全开圈创造了令人失望的36.78，但是我能够在第二圈以35.38的速度提高。那段时间比专业车手所经历的最佳时间要慢，但那段时间我使我高居其他许多作家之列。
在定时的自动越野赛之后，我进入了第二个模块，在那里我们将密钥卡交给了新的雷克萨斯GS450 Hybrid，在模拟模拟简单“平均”行驶的赛道地面上行驶了15分钟。该部分更多地展示了新款雷克萨斯轿车的平稳性和安静性，并为我们提供了体验雷克萨斯混合动力系统的机会（顺便说一句，令人印象深刻）。完成这一部分后，我们将前往LVMS的媒体中心享用午餐，其中包括令人惊叹的烧烤美食，例如牛bri，鸡肉和拉猪肉-所有这些都非常非常好。午餐后，雷克萨斯以雷克萨斯LFA和训练有素的驾驶员的形式为我们带来了惊喜，他将我们带到了纳斯卡赛车道的高处，直道上的速度超过了每小时150英里，甚至在转弯时，日本超级跑车也飞速行驶每小时超过125英里。
访问Torque News主页以获取更多故事。一旦我在雷克萨斯LFA中获得了高速圈，我便前往高速道路，这为我们提供了一个机会来测试GS350，GS350 F Sport和GS450h的极限，以对抗包括新BMW 535i在内的竞争。这个较长的路线包括激流回旋，一些模拟的高速车道变更以及一些可能以相当高的速度进行的长而转弯的转弯。对我来说幸运的是，与我一起参加活动的许多媒体不得不离开去参加活动下午的航班，这使我能够在大约一个小时内按照自己的意愿进行尽可能多的道路通行。我热衷于搭各种汽车的道路。有一次，华丽的黑色LFA驶入了道路区域，我们再一次与专业驾驶员一同骑行，以了解LFA在经验丰富的驾驶员手中的处理能力。在我们用尽了大部分测试车的汽油之后，我被送回了文华东方酒店，等了几个小时再乘飞机去机场（我的红眼航班回了汽车城）。
我余下的时间都花在维加斯周围观光，包括在凯撒宫的商店里碰上棒球传奇人物皮特·罗斯（Pete Rose）。与查理·胡斯（Charlie Hustle）聊天了几分钟，并拍下了体育传奇的照片后，我前往贾克（Jac）和雷（Ray）'s品尝拉斯维加斯最好的费城牛排三明治……这与罪恶之城的大多数美食都不会让你吃亏。最终，我跳上公共汽车，回到普通话，继续等待我晚些时候飞往底特律的航班，同时抵制了再次参加雷克萨斯（Lexus）亲朋好友的开放式酒吧的冲动。
随着前往拉斯维加斯的短暂旅程逐渐结束，我将回到底特律约20个小时，然后登上一架前往阳光明媚的佛罗里达州奥兰多举行的性能赛车产业博览会的飞机……所以请继续关注TorqueNews，这是我生命中下一个星期的安装汽车记者！另外，请回来查看，因为我们为您带来了来自拉斯维加斯赛车场的雷克萨斯GS350和GS450h的所有详细信息，以及您所有的重大汽车新闻！
（这是我在汽车记者生活中一周的系列文章的第二部分。单击此处以获取第1部分！）
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