许多人没有意识到，丰田汽车年销售25万辆，可以说是美国第二或第三大轻型卡车制造商。结合起来，它的塔科马（Tacoma）和苔原（Tundra）在除重型卡车销售以外的所有销售方面都可以与福特以外的任何一个品牌匹敌。鉴于在业界的领导地位，那么丰田卡车和SUV成为唯一采用汽车工程师协会（SAE）拖车标准J2807的卡车也许并不奇怪。
SAE牵引标准已经实施了大约5年，它详细介绍了发动机，变速箱，冷却系统，车轴，结构能力等方面的综合标准，以确保可重复的牵引安全性结果。它是与主要制造商合作开发的，它为所有待牵引车辆提供标准化的测试和评级系统。观看任何卡车广告，您将始终看到大型卡车在工作现场四处行驶，拉着装满原木或石头的巨大拖车。福特的F-150，雪佛兰的Silverado，GMC的Sierra和Ram卡车的广告片都在吹嘘自己的能力，但他们制定了自己的标准，而不是采用汽车行业的工程组的标准测试。他们怕什么？
最大的卡车，称为重型皮卡车，都可以拖曳疯狂的负载。这不是真正的问题。但是，许多使用卡车或SUV拖船，雪上摩托拖车或露营拖车的房主对半吨全尺寸皮卡车安全运输所需物品的能力提出了合理的疑问。如果他们选择2014年的Toyota Tundra，他们就会知道牵引等级是由汽车工业的工程部门设定的，而不是由个别汽车制造商设定的。
丰田苔原和塔科马的首席工程师在评论丰田在采用标准方面的领先方式时说：“丰田车主希望我们开发出符合最高安全标准的车辆，而我们自愿采用的J2807可以帮助我们实现这一目标诺言。Tundra的拥有者可以放心地拖曳，只要知道该发布的拖曳等级已被业内最重要的工程机构验证即可。使用Tundra，您所看到的就是所得到的。”所有具有拖曳等级的丰田卡车和SUV都符合SAE标准。自2011年以来，Tundra达到了标准，是美国出售的唯一一款符合标准的全尺寸皮卡。
在最近的德克萨斯卡车牛仔竞技表演上，得克萨斯汽车作家协会（TAWA）为丰田汽车公司在采用第三方牵引标准和认证方面的领导能力提供了杰出服务奖。TAWA集团之所以喜欢Tundra，有很多原因，但特别是因为与市场上其他卡车不同，Tundra由德州人专门在美国制造。
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