奥德赛最新召回将使本田汽车公司损失数百万美元

据《扭矩新闻》和汽车媒体4月15日报道，美国本田汽车公司自愿发起了本田奥德赛小型货车的燃料相关安全召回。这是我们对该报告的后续行动。

意见：小型货车从油箱浸没式燃油滤网或其盖的裂缝中着火的可能性极小。本田选择消除这种微小的风险。

美国公司有所不同。

最近召回的美国销量第一的小型货车，主要集中在日本Donso Corporation在美国制造的零件上。我们有根据的猜测是，所涉及的零件（燃料颗粒筛）的制造成本为几美元。

最新的安全召回事件发生在本田的“超级碗”安全“拥抱”广告中，硬汉布鲁斯·威利斯（Bruce Willis）盯着看。传达的信息虽然幽默，但却很清楚。本田关心您的安全。并且，他们将采取重大措施确保这一点。

今年1月，本田2015 Fit的感知安全性受到威胁，该技术因中心前端碰撞碰撞测试的结果而受到损害。同时或大约在同一时间，由于刹车部件召回有问题，奥德赛因“可能”及早展开安全气囊而被召回。

至于墨西哥制造的Fit：Fit计划于2014年年中发布到北美市场，被修饰为大型Civic系列的合乎逻辑的入门级替代产品。

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这就是故事的发源地。根据经销店的服务记录，表明不到200名消费者报告屏幕的外壳出现故障（破裂），本田公司有权召回886,816辆小型货车。作为预防性安全措施，于2005年至2010年之间制造。

本田提出向消费者免费提供此服务。

虽然我们无法获得本田经销处的“预订价”来进行更正，但我们猜测成功召回的每辆车需要2个工作小时（最少）。

做数学：让我们推测一下，本田在4月或5月通知的奥德赛车主中，有25％可以选择履行安全召回任务。我们估算经销商的维修费用为每辆汽车$ 220。*这是一个非常保守的估算。222,204 x 220美元= 48,884,800美元。

我们可以通过增加在经销商处浪费的消费者时间，免费的车辆以及增加的消费者有条件的“发现”维修费用来使估计的维修费用增加一倍。

当然，此安全召回计划是一条两条路。本田通过NHTSA自愿召回出于安全考虑的车辆，有效地警告了消费者并提供了可接受的解决方案；同时免除公司的进一步责任。

与发现的产品“可能”缺陷直接相关的尽职调查和预防措施。对消费者和制造商而言，双赢的局面。

影片归属：大卫·格里菲思（David Griffiths）。