奔驰AMG的全新V8跑车就在这里。这是2016年的梅赛德斯AMG GT，它为表演迷提供两种变体。这是全球性能粉丝一直期待的跑车，而两门双门轿跑车可能是梅赛德斯-AMG历史上最被炒作的产品。这款跑车完全由AMG工程师自行开发，有两种功率输出不同的变体，即AMG GT和AMG GTS。它是AMG研发的，可与非常成功的保时捷911竞争。
高性能汽车配备更小，更高效的动力装置
梅赛德斯-AMG等所有高性能汽车制造商都希望满足新的全球排放和燃油里程标准。这将要求他们生产更小型，更高效的动力装置。即将淘汰的2014 SLS AMG GT使用6.3升V8发动机，可产生591马力（435千瓦）。新型AMG GT配备令人印象深刻的4.0升双涡轮增压V8，功率为456 hp（340 kW），AMG GT扭矩为443 lb ft，AMG GT则为503 hp（375 kW），扭矩为479 lb ft GT S版本。
AMG GT可以与保时捷竞争吗？
梅赛德斯AMG GT旨在与保时捷911涡轮增压器竞争，该涡轮增压式3.8升六缸发动机具有直接燃油喷射和520马力的功率。功率更高的梅赛德斯GT S将搭载560 hp双涡轮增压发动机，以取代保时捷TurboS。
2014款保时捷911 Turbo（带有可选的Sport Chrono Package Plus）可从0-60英里/小时的加速时间加速到3.2秒钟，最高时速为196英里/小时。新款2016 Mercedes AMG GT将在3.9秒内从0-60发射，最高时速为189 mph。梅赛德斯AMG GT S在3.7秒内从0-60冲刺，最高时速为193 mph。AMG GT S已通过AMG使用新的AMG Dynamic Plus软件包进行了测试，并说这些数字是初步的。
专为表演爱好者而设计
当然，任何AMG都是由性能爱好者为性能爱好者开发的，梅赛德斯-AMG说，这款跑车是根据“赛车手手工制作”的座右铭制造的，“这完美地体现了我们的传统和精神。”AMG想要保时捷911的竞争对手，而且看起来成功了。AMG GT配备铝制空间框架，带干式油底壳润滑的V8双涡轮增压发动机，后桥驱动桥配置的七速双离合器变速器，锁止差速器，铝制双叉骨悬架运动型悬架和低路缘重量，以实现“跑道性能”。
赛道上的敏捷处理
AMG设计的新型2016 AMG GT具有前置中置发动机设计和后驱动桥配置，可将前后轴之间的理想重量分配转化为47％至53％。再加上低重心的跑车，它在弯道时应该非常敏捷和快速。凭借其良好的功率/重量比，新款梅赛德斯-AMG GT应排在保时捷911旁边。
AMG Dynamic Plus套件
为了进一步提高新型AMG GT S的性能，两门运动轿跑车将与AMG Dynamic Plus套件一起提供。仅针对GT S，它包括动态发动机和变速箱安装座，据AMG称，在变速驱动桥设计中承担着重要的功能。通过提供更有效的噪音和振动去耦功能，软座提高了舒适度。整体更坚固的安装设置改善了操作性和敏捷性。
定价将在发布前宣布
保时捷911 Turbo和Turbo S的价格分别为148,000美元和181,100美元。梅赛德斯-AMG尚未发布新AMG GT和AMG GT S车型的价格。据报道，新款梅赛德斯AMG GT的价格将大大降低。全新的2016年梅赛德斯-奔驰AMG GT在价格和性能方面都将紧随流行的保时捷911。2016年AMG GT S将于2015年春季在美国首发。AMG GT将于明年推出。
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