当道奇发布带有6.2L增压Hemi的2015 Challenger SRT Hellcat时,他们推出了两键系统-黑色键将功率限制为500hp,红色键则可以释放此Mopar怪物的全部707hp潜力。可以很容易地说,使用两个键的区别是207马力,但这对现实世界的性能有何影响?
一位Hellcat Challenger的拥有者带着两个钥匙前往墨西哥,看看在实际性能方面使用两个钥匙有多大区别。
Red Key vs Black Key,50-100在下面的视频中,2016年道奇挑战者SRT Hellcat的Paul(所有者)解释了他的过程,并显示了使用红色键或黑色键时信息娱乐系统屏幕的变化。在没有红色键的情况下被锁定的各种功能。更重要的是,这位地狱猫挑战者的拥有者以每把钥匙每小时50英里的速度进行了一系列艰苦的奔跑,并指出达到每小时100英里所花费的时间。
访问Torque News主页以获取更多故事。他使用50-100来衡量性能差异,因为翻滚可以消除牵引力(在某种程度上)和驾驶员技能的变量,而保罗是优秀的驾驶员-衡量差异的最佳方法是消除尽可能多的变量。
保罗首先用红色键和707马力模式进行了一系列的行驶,从第二挡开始,以每小时50英里的速度滚动,然后将汽车全开,直到他达到100(左右)。在第一次跑步时,他的挑战者将利用所有这些力量在4.06秒内从50英里每小时加速到100英里每小时。在第二轮运行中,需要4.58秒,而在第三轮运行中,则需要4.41秒。从50英里/小时到100英里/小时的加速时间平均需要4.35秒,而最佳时间是4.06秒。
为了比较起见,Paul在三档起步时还用红色钥匙和707hp从50-100奔跑,导致时间为4.95秒。
接下来,保罗从车上取下了红色钥匙,只用了黑色钥匙和仅500马力,就驾驶Hellcat Challenger前往墨西哥街头。在此设置下,他进行了3次50-100次奔跑,并获得了6.30、5.70和5.94秒的时间,这使得使用黑键从50-100秒中获得了3次奔跑的平均时间为5.98秒。
基于这六次运行,红色键可使Hellcat Challenger从50-100加速,几乎比在500hp黑色键设置下运行的同一辆车快两秒。
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