大多数汽车制造商都放弃了柴油车和跨界车进入美国市场。原因有很多,包括价格和排放困扰,因为事实证明,大众汽车代代相传具有假冒排放和燃油经济性的结果。但是,汽车制造商对引进新车和柴油发动机跨界车持谨慎态度的另一个原因是,柴油与常规无铅燃料之间的差距越来越大。
目前,在2018年的第一个工作日,美国每个州的柴油价格都比汽油高。该事实基于AAA *确定的两种燃料的平均价格。更为重要的趋势是两种燃料之间的价格差距正在扩大。
访问Torque News主页以获取更多故事。去年的这个时候,柴油与普通无铅汽油的百分比差距仅为6.4%。这种差异对于汽车和跨界车来说仍然是一笔不小的交易,因为现代汽油发动机可以匹敌或超过现代配备柴油的汽车和跨界车的功率和燃油效率。如今,这两种燃料之间的差距已经扩大了一倍以上,柴油的价格比常规无铅汽油高出13.4%。一年前,柴油每加仑的价格比现在便宜了三十六美分。汽油价格也上涨了,但仅上涨了14美分。在美国,柴油平均价格每加仑汽油比汽油高38美分。
用于牵引的卡车和钻机将继续使用柴油,但是汽车制造商将很难说服汽车和跨界车买家,鉴于其排放,性能和价格方面的不足,柴油完全没有任何意义。
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*请注意,此故事中使用的价格反映在页面顶部的图像中。引用的AAA来源会随时间变化。
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