福特巴哈1000赛车手强调了许多即将推出的福特野马功能

半个世纪前，福特的野马（Bronco）在Baja 1000比赛中取得了胜利。这是4X4卡车首次并经过艰苦的陆上测试。而且，当绿旗在本月晚些时候降落在下一个巴哈1000上时，首发者中还会有另一辆野马-一次性的福特野马R。它会穿着由1969年赛车手创作的制服。1969年获胜的车手是Rod Hall。

福特野马计划在春季首次亮相

现在，这对于Baja 1000的粉丝来说是个好消息。但是，对于野马本身的粉丝来说，还有更好的消息。福特一直在广泛暗示新的野马将在明年春天的某个时候亮相。最后一部新的Bronco首次亮相是在26年前（1993年）。

在福特发布的最新图片中，Bronco R具有压缩的车身高度。它还具有长途旅行悬架。复合材料车身具有翻盖式引擎盖，顶盖和车身面板，具有复古外观，使车迷们回想起从1966年至1977年生产的第一代福特Bronco。如前所述，此版本的Bronco尽管可以一次性完成，但已经可以进行比赛了。

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在内部，由三人组成的Baja赛车队将坐在Recaro的轻型赛车座椅上。此外，仪表板表面也呼应了第一代Bronco。尽管Bronco R回顾了第一代SUV，但数据系统并没有什么陈旧的东西。Baja赛车手使用MoTeC数据采集进行实时监控。

Baja-Racing野马队前往比赛场地

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在收集数据的过程中，Bronco R将参加越野赛车最艰巨和痛苦的赛事之一。在1,000英里比赛的最后50年中，由于地形的原因，多达50％的参与比赛的赛车进入了DNF（未完成）类别。通常，车辆的车轴或悬架都被折断了。或者，他们可能以错误的角度落入粗糙的补丁中而抛出半轴。很多时候，赛车最终也因撞到树木，岩石或洞中而破裂。

Baja 1000是一项公开级比赛。它对许多不同类型的越野车开放，从摩托车和沙丘越野车到完整的4X4卡车（如Bronco R）。

Bronco R的开发是一种合作关系。福特Performance与Geiser Brothers Design and Development和传奇的Baja 1000 Trophy Truck冠军Cameron Steel合作。有趣的是，虽然赛车的设计确实向Bronco的传统致敬，但当Bronco春季出现时，比例和许多设计特征很可能会出现在Bronco中。

原型赛车反映了即将到来的野马。赛车使用改良的福特T6架构作为基础。相同的体系结构将成为生产模型的基础。

赛车手不是Genteel SUV

赛车的悬架行程为14英寸。它使用17英寸带beadlock功能的车轮和37英寸BFGoodrich轮胎。

资源：福特汽车管理局：福特管理局是有关所有福特产品的新闻和信息的主要独立来源之一。它还具有与福特相关的站点和制造商提供的信息。

关于作者

马克·斯特恩（Marc Stern）自1971年以来一直是汽车作家。这个职位充满了两个少年时代的梦想：一种是我会写的，另一种是我写的关于汽车的。当我接任报纸的汽车编辑时，我开始了32年的汽车专栏作家生涯。我没有驾驶过或检查过的四个车轮上没有太多东西。我的作品出现在《大众力学》，《 Mechanix Illustrated》，《 AutoWeek》，《 SuperStock》，《拖车生活》，《旧车周刊》，《特殊兴趣汽车》等杂志中。今天，我是《福特新闻》的福特F150记者。我为Fixya.com等在线网站写了方法和帮助专栏。您可以在Twitter或Facebook上关注我。