从她第一次见识高尔夫庄园的那一刻起，我的当地风格顾问就对它印象深刻。她说：“它看起来就像是老人的车。”她不满地皱着16岁的鼻子。我说我下次会尝试带上法拉利赛车，然后对高尔夫进行积极的防守，我怀疑这对她的看法不会有丝毫影响。尽管我确信没有人会喜欢，但我还是喜欢这辆车。对此感到兴奋。它几乎将所有事情都做得很好，没有出色的表现，只有少数事情根本做得不好。这是您购买，使用一段时间后再出售的汽车，但并没有特别遗漏-简而言之，这是一辆无聊的汽车，世界需要的是大量的优质无聊的汽车（坏无聊的汽车正在在这里测试的汽车是1.9 TDI SE，这可能使它成为整个Golf Estate产品系列中最无聊的型号，因此是最受推荐的车型之一。大众汽车本身认为，该车型将占英国销量的一半以上，由于种种原因，我很高兴听到这一消息。首先，就是引擎。1.9升涡轮增压柴油发动机已经存在很长时间了，并且在大众集团产品中的出现比戈壁沙漠中沙粒更多。它产生的最大功率仅为104bhp，因此比Estate中提供的更现代的138bhp 2.0 TDI有趣得多。现在，我将是最后一个建议您反对2.0 TDI的人。它确实是一个非常可爱的引擎，并且经常被安装在任何汽车（道奇和三菱以及带有大众集团拥有的徽章的汽车）的最佳功能中。但是，让我们有点现实主义这里。在Golf Estate World中，您需要为2.0 TDI多付近2300英镑，这将保险推上了一层台阶-2.0 TDI Golf Estates是第12组，而1.9s是第6组。1.9相对而言在联合循环中只有3.9mpg的小经济优势（每种情况下均假定为手动变速箱），但由于功率不足，人们没有太大的动力去努力驾驶，因此在现实生活中，它可能比数字所暗示的要节俭得多。 SE是高尔夫庄园范围内三个装饰级别的中间位置。Sportline是最高的，您将无法获得1.9 TDI引擎，但我不确定即使有空，我也不会想走那条路线。Sportline汽车的车轮更大，轮胎的轮廓更小，悬挂系统的悬挂降低，所有这些都具有积极的视觉效果，但很可能使Golf变得更加挑剔。这是一件不好的事情，因为1.9 TDI SE属于最不麻烦的汽车之一我整年开车。它的行驶性能非常好，尽管它的反应不是特别强烈，但对于104bhp的汽车来说已经足够了。从长远来看，Estate舒适，轻松，安静，适合大众柴油（其中有些可能有点喧闹），并且通常是完全可以接受的A到B交通工具。读者之声：该死的在这里赞不绝口，不是吗？我：一点也不。就像我说的那样，人们对既不刺激也不烦恼的汽车有需求。那就是大多数人想要的，这就是他们在Golf 1.9 TDI Estate上得到的东西。实际上，有一些令人不快的地方。后排没有足够的空间容纳高个子乘客（从来都不是高尔夫的强项），我发现汽车的这一部分至少在后面狭窄了，而其他几个方面的尺寸都比这个小。可见性也不太好，因为所有支柱都很厚。前和后四分之一的视野非常有限，并且由于B柱非常大，因此在车的两侧都有雷鸣般的大盲区，这意味着您必须在某些路口处格外小心。高尔夫的坚固性令人钦佩不被吓到。标准载重量为505升，折叠后排座椅时，其最大载重量达到1550米（装载长度为1.74米），是原来的三倍，这与福特福克斯和沃克斯豪尔Astra庄园的等效性能非常接近。也许相信每个人都抄袭了对方的答案，但是如果我们对此挑剔的话，Astra在坐便人数上会稍落后于其他人。我不敢相信有人会购买Golf Estate 1.9 TDI SE虽然很刺激，但是我还是不得不在“老人”这件事上与我的风格顾问不同意。尽管这可能不是什么有趣的汽车，但它是一种舒适，功能强大，舒适，可靠且经济的日常运输方法，适用于少数人和很多东西的日常运输，但需要经过一些敲打.Engine1390 cc，4缸Power180 bhp @ 6200 rpm扭矩184 ib / ft @ 2000 rpm变速箱7速半自动燃油/CO247.9 mpg / 139 g / km加速0-62mph：6.9秒最高速度142 mph价格从£18714.00约发行日期2010/05/15
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