这项研究是在汽车制造商，科技公司和供应商大力投资自动驾驶技术的同时进行的。结果表明，即使公司宣传自动驾驶汽车可以提供的潜在安全优势，消费者对自动驾驶技术也可能感到非常担忧。
“在大多数情况下，随着技术概念越来越接近于现实，消费者的好奇心和接受度也在增加。对于无人驾驶汽车，我们看到了一种信任感驱动技术发展的格局，而现在，信任程度正在下降。” J.D。Power驾驶员交互和人机界面执行董事Kristin Kolodge表示。
特斯拉的例子
Kolodge指出，特斯拉的消费者是熟悉半自动技术的一个例子，该技术有助于激发人们对自动驾驶汽车的兴趣。她说，可以使用特斯拉半自动驾驶功能的特斯拉司机对自动驾驶汽车的兴趣和信任水平几乎翻了一番。
她在APA会议上说：“特斯拉的消费者可以说比其他制造商具有更多的自动化经验。”
这项研究显示，即使消费者对自动驾驶技术的信任度下降，对驾驶辅助和碰撞保护技术的兴趣仍然很高。J.D. Power表示，消费者最感兴趣的10种技术中有6种（包括紧急制动，智能大灯和先进的挡风玻璃显示器）属于这两类。
“对于许多消费者而言，自动驾驶是一个新的复杂概念，”科洛奇说。他们必须亲身经历才能完全理解它。随着诸如自适应巡航控制，自动制动和盲点警告系统等功能成为主流，购车者将获得更多的信心，将他们的手从方向盘上移开，并允许他们的车辆出入以防止人为错误。
该结果基于过去五年来大约8500名购买或租赁车辆的驾驶员的回答。J.D. Power在1月到2月之间进行了这项研究。
这项研究在其第三年中，分析了消费者对娱乐，驾驶辅助，导航和网络安全等几类产品的定价偏好，认识和兴趣。
代际差异
根据J.D. Power的说法，研究发现存在明显的世代差异。J.D. Power说，年轻的买家对控制其车辆运行的技术“更加自在”。无法立即获得支持该结论的数据。
紧急制动和转向系统已在5年内成为美国车辆的标准配置，在各个年龄段中仍然很流行。J.D. Power表示，有31％的消费者表示，他们将为这种系统的“高级”版本支付700美元，这比那些为其他技术支付较少费用的消费者要多。
在显示价格后，对消费者而言，最期望的功能是经济导航系统。J.D. Power说，有53％的受访者会以60美元的价格购买该功能。
价格较高的技术，包括换道辅助系统和自修复涂料，在消费者中很受欢迎，然后才显示价格。研究显示，欲望在显示价格后下降。
最不期望的功能（预价格）包括第二排座位的“行政休息室”，移动系统控制和单独的声音区域。
该研究表明，与娱乐和便利相关的技术相比，消费者更有可能说出他们愿意为安全相关的技术支付更高的价格。
Z世代例外。大约40％的年轻消费者表示，他们将“肯定”喜欢数字钥匙技术，这将消除对钥匙扣的需求。J.D. Power表示，该组中58％的驾驶员将为数字钥匙支付250美元，而各代人中只有28％。
该研究是在Autotrader于1月发布的类似研究之后进行的。Autotrader的研究发现，消费者愿意为自己想要的车辆技术多付2,000美元或更多。研究发现，按需技术包括盲点检测，前方碰撞警告和车道偏离警告。
在比较Y代/ Z代和婴儿潮一代之间购买意向差距最大的技术时，很显然，年轻的消费者对承担控制车辆操作功能的新兴技术的感觉要舒适得多。
资源：J·D·鲍尔
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