千禧一代终于开始了自己的婴儿潮，就像父母一样，乘坐大型SUV前往郊区。
根据Zillow Group的数据，年龄在18至34岁之间的这一代美国人已成为最大的购房者群体，几乎一半居住在郊区。当他们购买更大的房屋来容纳成长中的家庭时，他们正在扩大车辆以匹配。福特汽车公司（Ford Motor Co.）估计，上半年美国大型SUV的行业销量增长了11％，而中型和小型公用事业公司的销量分别增长了9％和4％。
Autotrader分析师米歇尔·克雷布斯（Michelle Krebs）表示：“我们确实看到人口群体在购买房屋，建立家庭并获得一些财富时推动了大型体育事业的销售。”“他们从紧凑型体育事业开始，到现在与家人在一起，他们正在向前进。”
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千禧一代来了：从衰退中恢复缓慢，但很快成为主要的购买者群体对于千禧一代来说，这一切与付款有关向郊区的转变可能会让那些已经抨击千禧一代的人感到惊讶，因为他们对昂贵的鳄梨吐司比对存钱更感兴趣。随着一代又一代的学生贷款债务毕业并进入疲软的就业市场，这一代人中的大多数人推迟了婚姻，生育孩子和住房所有权。随着越来越多的千禧一代克服这一问题，许多人希望他们的婴儿潮父母的生活-孩子们，“小房子”里的房子和坚固的SUV。
Zillow的首席经济学家Svenja Gudell说：“随着越来越多的人离开父母的地下室-那里仍然有很多人居住，我们预计房屋需求将持续健康。”去年有42％的购房者。“千禧一代推迟了房屋所有权，就像他们推迟结婚和生孩子一样，但是现在他们做出的决定与父母非常相似。”
婴儿推车，婴儿床预计将有更多的千禧一代使用三排座椅，并为婴儿推车和便携式婴儿床提供足够的载物空间，进入更大的SUV。根据研究人员LMC Automotive的预测，从现在到2022年，中型SUV的销量将增长16％，而最大的钻机（如福特Expeditions和雪佛兰Tahoes）的交付量将增长25％。
福特在6月份进行的一项调查中，千禧一代对有子女，购买郊区房屋和驾驶大型家庭交通工具的重要性高于在大城市或依靠其他交通工具的重要性。
福特美国销售分析师埃里希·默克尔（Erich Merkle）在接受采访时说：“毫无疑问，人们等待的时间更长，但是人们仍然希望生孩子。”“只要人们有孩子，那些孩子成长并获得友谊，就需要更多的空间。”
默克尔说，如今，最大的中型和大型公用事业购买者群体在35至44岁之间。那个被称为X世代的队列远远小于千禧一代，后者大约有8000万。
更多买家默克尔说：“在接下来的10至15年中，将有2500万人口进入并通过35至44岁的人口统计。”“这将导致已经开始发生的大中型SUV的增长逐步增加。”
默克尔没有透露福特是否期望大型SUV的销量最终超过紧凑型公用事业，而这一领域已经超越了丰田凯美瑞和本田雅阁等家族轿车。福特预测，SUV在未来五到七年内将从现在的40％增长到美国市场的45％。
根据美国疾病控制和预防中心的数据，千禧一代将越来越多地推动这一增长，其中千禧一代将30岁至34岁妇女的年出生率提高到1964年以来的最高水平。
“作为一个样本量，我当然需要很多空间，因为带小孩旅行真的很难，”驾驶奥迪Q5的吉尔洛的古德尔说。
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