皮卡可以说对通用汽车的好运贡献最大，尤其是在最近几年。他们占2017年美国销售额的30％以上。这就是为什么据报道该公司将花费近30亿美元来改善密歇根州，印第安纳州和墨西哥州的工厂，以建造下一个Silverado和GMC Sierra的原因。这就是通用汽车能够负担得起的出行服务和自动驾驶计划费用的原因。
巴蒂说：“卡车是我们最重要的利润来源之一。”“您知道，当您考虑使用卡车时，我们有四五个竞争对手。在某些细分市场中，我们有20个竞争对手。”
19岁的Chevy Silverado于本月在德州赛车场揭幕。
雪佛兰车主想要下一代皮卡有什么用？
雪佛兰选择了德克萨斯州作为其卡车生产100周年的庆祝活动，该市场占去年美国市场售出的皮卡车的15％。《汽车新闻》向该州的雪佛兰车主询问，他们希望看到什么通用汽车的下一代皮卡。这就是他们所说的。
“我喜欢Silverados上的所有安全装置。如果有人在您的卡车周围乱扔，我希望看到一个内置的安全摄像头系统。”— 48岁的阿灵顿（Darling Bransom）
“有些经典的风格提示，例如旧的两种色调。有一些两种色调的颜色会很酷。”-40岁的花丘的Jason Mack
“坏蛋。在我看来，雪佛兰可能要超越福特，就必须要有所作为。”— 56岁的克雷格·德瑟夫（Craig DeSerf），位于安格尔顿的墨西哥湾沿岸雪佛兰-别克-GMC总经理
“作为一项标准功能，是一块运行板。...如果他们对低技术含量的东西退后一点，那不会打扰我。对于我们这个年龄的人来说，这是您购买的每辆新卡车的学习过程。-67岁的马班克（Mabank）
“基于我现在在较新的产品上看到的内容，我不确定除了更多的风声和口哨声之外，您还可以添加什么。”—阿灵顿56岁的道格·波特（Doug Potts）
通用汽车计划在2017年在美国销售超过900,000个皮卡，包括全尺寸和中型，连续第三年保持其销量第一的位置，领先于福特汽车公司。
通用汽车的经销商赞赏这些销售的价值。得克萨斯州安格尔顿市墨西哥湾沿岸雪佛兰-别克-GMC总经理Craig DeSerf指出，皮卡买家是业内最忠实的买家，因此每个皮卡客户都代表着数年甚至数代潜在的未来销售。
这是DeSerf试图招募每位进入其服务部门的卡车车主加入《传奇卡车》的原因之一，雪佛兰于9月份在全国推出了该计划，以表彰其客户。该计划的目标客户是雪佛兰卡车行驶超过100,000英里的客户，或一生中购买或租赁过至少两辆新卡车的客户。
成员包括现年83岁的得克萨斯州格林维尔市的理查德·佩奇（Richard Page），他于1957年购买了第一台新雪佛兰，现在拥有2009年的Silverado；以及现年56岁的得克萨斯州阿灵顿的道格·波茨，他多年来拥有10至12辆雪佛兰，包括他目前的2004雪崩。
品牌忠诚度该免费计划实质上是将传统的雪佛兰卡车拥有者带入一个有组织的团队，以帮助品牌与购买后的顾客进行沟通和跟踪。拥有者将获得雪佛兰独家商品，试驾和参加诸如2019年Silverado亮相等活动，以表彰他们的忠诚度。
雪佛兰卡车营销总监桑德尔·皮萨尔（Sandor Piszar）表示，该小组从在得克萨斯州进行为期一年的试点期间的5,400名成员发展到进入全国以来的大约30,000名成员。
他说：“这确实超出了我们的期望。”“这肯定有其商业意义……但这是一个很好的机会，可以听到他们的声音，他们对什么感兴趣……以及仅仅承认对品牌的忠诚度。这对我们来说真的是无价之宝。
雪佛兰（Chevy）使用了几个《卡车传奇》成员作为其最新广告的一次，作为其成功的“真正的人，不是演员”活动的迭代，皮萨尔表示，在可预见的将来，这一活动将继续下去。
他说：“这是货真价实的。”“这就是我们坚持这一点的真正原因，我认为您会看到我们继续坚持这一点。”
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