马自达确认将带回旋转发动机

马自达斯美国公关总监证实，该制造商确实正在带回其著名的旋转发动机，目前有100多名工程师正在研究。

据杰里米·巴恩斯（Jeremy Barnes）称，尽管自从2012年RX-8淘汰以来，发动机一直没有出现在汽车上，但有关传奇式旋转装置的研究和工作从未停止过。

自1965年马自达Cosmo推出以来，Wankel旋转式发动机即无活塞旋转式内燃装置，与传统发动机大不相同。

100位工程师

但是，由于该发动机无法克服其高排放和低燃油效率的缺点，因此四年前就已退出市场以符合排放标准。

马自达汽车最近在去年的东京车展上推出了新的RX Vision概念车，嘲笑了旋转齿轮的可能归位，现在马自达汽车似乎已经完全确认了它。

谈到转台的回归，巴恩斯说：“公司内部充满了对旋转发动机的不可思议的热情。如果我们能够取得重大突破，则有可能。

SKYACTIV旋转技术

相信被指定为16X，目前对开发中的新型旋转式发动机知之甚少，但其排量可能比其13B更大。

由于发动机的固有设计，排放问题仍然存在，但马自达相信，马自达希望将其多年使用节油的SKYACTIV技术的经验应用到发动机上。

可能出现的新创新可能会看到一种旋转器，该旋转器可以在汽油和氢气的组合上运行，或者仅在纯氢气上运行，或者作为增程器混合动力装置与电池一起使用的一部分。