去年揭幕的阿斯顿·马丁·拉贡达·塔拉夫（Aston Martin Lagonda Taraf）标志着徽章的回归，该徽章自1990年以来就从未出现在量产车上。
不幸的是，该徽章只返回给阿斯顿·马丁（Aston Martin）的中东客户，其生产极为有限，并且仅用于左手驾驶。
今年年初，阿斯顿·马丁（Aston Martin）证实，Lagonda Taraf还将在欧洲大陆，英国和南非上市–尽管产量仍限于200辆定制车，但现在可以选择右驾。但是现在，这家汽车制造商的经销商网络已经发布了定价，确认了Lagona Taraf的起价为696,000英镑，约为新Rapide S（阿斯顿其他豪华四人座）价值的4.7倍。
Lagonda Taraf最初针对的是该公司极为富裕的中东客户，它基于阿斯顿·马丁（Aston Martin）的VH架构-自最初的Vanquish以来，该平台一直是该品牌大多数产品系列的基础。
新的Lagonda不再生产One-77（为数不多的不使用VH平台的现代Aston之一），根据每个客户的喜好，它是在曾经容纳过Aston超级跑车的同一座工厂生产的。
精确的价格细节仍然是机密的，但汽车的造型并不是什么秘密。阿斯顿·马丁（Aston Martin）的设计总监Marek Reichman的设计旨在唤起上一个Lagonda轿车的风格，在豪华轿车市场上称这款车为“飞机中的协和飞机”。
他说：“新车型是作为一种非凡的汽车艺术而创造的，它的设计和开发完全符合以前的Lagonda超级轿车的精神和精神。”
阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）博士说，自从去年任命拉贡达以来，向其他市场开放一直是他的首要任务。他补充说：“我很高兴我们能够扩大Lagonda的主张。”
在老爷车和性能车网站上找到二手阿斯顿·马丁·拉贡达的二手车。
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