壳牌与戈登·默里(Gordon Murray)和后卫修(Osamu Goto)希望共同设计和开发一种围绕内燃机的城市汽车概念,即M项目。
虽然大多数汽车制造商都在寻求替代的动力传动系设计,例如电力和氢能,但壳牌石油公司却聘请了Gordon Murray和Osamu Goto来使内燃机的寿命更长一点,并树立了城市汽车的概念。
“壳牌概念旨在成为一种简单实用的全球城市汽车;无论您是在一个相对较新的事物还是已经有一个世纪历史的城市中,将轻型工程,精简和传动系统效率方面最具创新性的方面结合在一起,并出色地工作。一旦完成建造,该车将在路上进行测试。
“自2010年与戈登·默里(Gordon Murray)设计团队合作开发T.25汽车以来,我们就如何使用尽可能少的能源进行全面的重新思考给予了进一步的思考。我们相信,壳牌汽车将展示出壳牌在设计和制造过程中与车辆和发动机制造商协调工作,提供燃料和润滑油技术专长的过程中,汽车的效率。壳牌很高兴能够与这样的顶级人才合作伙伴合作,并邀请其他人加入我们,参与这一激动人心的旅程的剩余部分。”润滑油技术副总裁Selda Gunsel说
这三个团体的最后一次合作是于1988年在Ayrton Senna和Alain Prost的Honda™动力,由壳牌提供动力的赛车上进行的合作,该车队在那个赛季赢得了除一次大奖赛之外的所有冠军,至今仍保持着记录。壳牌教授和戈登·默里(Gordon Murray)教授走得更远。壳牌赞助了Gordon Murray教授19岁时在南非建造的第一台汽车和发动机。
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