新款BMW X3已在Arjeplog镇附近的瑞典北部进行了测试，以微调新款SUV的牵引力和稳定性系统。
宝马曾经与起亚分享瑞典北部的冰雪，起亚最近在雪地上取笑了其Stinger GT。宝马发布了X3侧身图像，并在-20摄氏度冰冻湖泊的平坦表面上测试了汽车的可靠性，悬架，转向，牵引力和稳定性控制系统。
宝马在附有图像的声明中说：“冰冻的湖面广阔的冰面和无数的偏远道路，以及积雪堆积得非常牢固，为通过驾驶体验控制功能激活的设置进行微调提供了极好的条件。”
“因此，工程师可以更加准确地感知车辆的动态行为，并更加精确地同步驾驶员辅助系统（如动态稳定控制（DSC）或动态牵引力控制（DTC））的控制，并将其调整为整个车辆。”
有传言称，新的X3将与新的宝马5系共享其平台，最终将比目前的车型轻50-100公斤。目前尚不知道发动机的阵容，但预计它将保持当前的发动机（尽管已进行了调整），并且也可与混合动力发动机一起使用，但这在这个阶段纯粹是推测。
预计我们会在今年晚些时候看到量产版X3，并有望在明年初的某个时候发布全球报道。
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